Рейсы из США возобновились после национального сбоя, вызванного проблемами со связью

Возвращение к норме, скорее всего, займет несколько дней, пока авиакомпании пытаются реорганизовать свои расписания, перебронировать рейсы для пассажиров и передислоцировать самолеты. К утру субботы было отменено почти 15% запланированных на этот день рейсов, и эта цифра продолжает расти. Эксперты объясняют, что работа авиации напоминает эстафету, требующую одновременного согласования доступности самолетов, экипажей и открытых выходов на посадку. Во время пятничного коллапса тысячи самолетов были выведены из воздуха, заняв ограниченное пространство на земле. Многие самолеты вернулись в аэропорты вылета, в то время как те, что находились в загруженных аэропортах, остались обездвиженными, что быстро привело к достижению законных пределов рабочего времени летных экипажей. Правила предписывают, чтобы пилоты были ограничены, как правило, восьмью или девятью часами полета и продолжительностью смены от 9 до 14 часов; эти лимиты могут быть еще более строгими в зависимости от профсоюзных контрактов и политики компаний. Бортпроводники аналогично регулируются ограничениями по продолжительности смены, причем обе категории персонала нуждаются в длительных перерывах между сменами. Например, пилот, запланированный на рейс Нью-Йорк — Майами в пятницу вечером, мог превысить лимит рабочих часов, ожидая снятия запрета. Это создает эффект домино, заставляя компанию искать резервных пилотов не только для рейса из Нью-Йорка, но и для рейса, который этот пилот должен был выполнить из Майами в субботу, что создает риск масштабного срыва авиарасписаний. В отличие от незначительных сбоев, когда компании могут наверстать упущенное время просто возобновив полеты, крупные инциденты, такие как произошедший в пятницу, часто требуют перезагрузки всей сети путем проактивной отмены многих рейсов.

Министр транспорта Шон Даффи заявил в субботу, что полетные операции в Соединенных Штатах постепенно восстанавливаются, а работа аэропортов начинает стабилизироваться, однако пассажирам следует по-прежнему ожидать задержек и отмен, пока авиакомпании корректируют расписания и перераспределяют самолеты и экипажи The Times of India.

Президент Дональд Трамп провел в пятницу вечером телефонный разговор с сенатором-республиканцем Эриком Шмиттом о финансировании системы управления воздушным движением после сбоя FAA NBC News. Шмитт возглавляет в Сенате проект «Modern Skies Act» — предложение в размере 30 миллиардов долларов на модернизацию технологий управления, замену устаревшей инфраструктуры и обновление аэропортов по всей стране NBC News. В ходе звонка Трамп подтвердил свое желание обеспечить эти средства до окончания текущего срока полномочий Конгресса NBC News.

Компании American Airlines и United Airlines отказались от сборов за изменение или отмену бронирования для пассажиров, пострадавших от пятничного сбоя NBC News. Delta Airlines, в свою очередь, предложила гибкие варианты перебронирования, encouraged путешественников перенести свои рейсы на понедельник, 16 ноября, или более поздние даты NBC News.

Сервис мониторинга FlightAware сообщил, что к 09:30 по восточному времени в субботу в Соединенных Штатах было зарегистрировано 1991 задержка и 3749 отмен NBC News. Большинство проблем сосредоточилось в основных транспортных узлах: Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте, аэропорт О'Хара в Чикаго и аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке были определены как зоны с наибольшим количеством инцидентов в субботнее утро NBC News.

Хаос в воздушном сообщении вынудил перенести расписание некоторых матчей студенческого футбола. Команда Оберна выбрала перевозку на автобусах в Миссисипи Стейт, а Юго-Восточная конференция (SEC) перенесла время начала игры на 16:15 субботы NBC News. Также команда Пердью использовала автобусы для поездки в Айову, в то время как команды Бейлора, Вашингтона, Канзас Стейт, Миннесоты и Оле Мисс также пострадали от сбоев NBC News. Матч Канзас — Западная Вирджиния был перенесен на более раннее время, на 15:30 по восточному времени, а игра Аризона Стейт — UCF была отложена до 17:30, чтобы дать команде Sun Devils больше времени после задержки рейса во Флориду NBC News.

Тысячи путешественников сталкиваются с неопределенностью в выходные в аэропортах Соединенных Штатов из-за задержек, вызванных многочасовым национальным сбоем в авиасообщении, введенным в пятницу вследствие перебоев в работе телекоммуникаций CNN. Аналитик по авиации Питер Гоэлц оценил, что проблемы с перевозками могут продолжаться несколько дней CNN. Он пояснил, что авиакомпании сталкиваются с серьезными трудностями, так как самолеты находятся не в тех позициях, а экипажи достигли законных лимитов рабочего времени CNN. Гоэлц предупредил, что, поскольку точная причина инцидента до конца не ясна, существует риск повторения подобных проблем в период праздников Дня благодарения или Рождества, призвав к более строгому надзору за тем, как министр транспорта Шон Даффи использует средства на управление воздушным движением CNN. Кроме того, аналитик заявил, что общественность нуждается в объяснениях от администратора FAA Брайана Бедфорда, которого он назвал «отсутствующим» во время самого разрушительного сбоя FAA по его памяти CNN. Объявления об отменах и национальный коллапс оставили тысячи пассажиров заблокированными в аэропортах; сцены в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон в Атланте сравнивали с «зоной бедствия» CNN. В результате сбоя многие пилоты и стюардессы оказались далеко от мест, где они должны были находиться изначально CNN. В Чикаго, в аэропорту О'Хара, женщина оказалась заблокирована при попытке добраться до Феникса, чтобы сделать сюрприз своей матери на 80-летие CNN. Согласно трекеру FlightAware, на субботу было отменено более 3300 внутренних или международных рейсов из/в США CNN. Другая путешественница, застрявшая в Атланте, заявила, что рискует пропустить выпускной в Нью-Хэмпшире из-за сбоя в системе FAA CNN. Эксперт по путешествиям предупредил, что возвращение к нормальному графику полетов займет «дни, а не часы» CNN. Из-за большого количества самолетов, которые не смогли взлететь, в аэропортах закончились гейты для посадки и место на взлетно-посадочных полосах для парковки лайнеров CNN.

Пятничный коллапс нарушил планы на поездки тысяч членов Демократической партии, которые находились на конференции в Денвере после промежуточных выборов CNN. Бывший министр транспорта времен администрации Байдена Пит Бутиджиг смотрел пресс-конференцию Шона Даффи из бара в отеле вместе с представителями демократов, включая губернатора Вирджинии Эбигейл Спэнжбергер и сенаторов Рафаэля Уорнока (Джорджия) и Элиссу Слоткин (Мичиган) CNN. В интервью репортеру New York Times о пресс-конференции Бутиджиг иронично заявил, что у него есть вопросы по данной ситуации CNN.

Аналитик по транспорту Мэри Шиаво заявила, что десятилетия неудачных модернизаций и неэффективных стратегий развития привели к хрупкости системы управления воздушным движением в США CNN.

Пассажиры, прибывшие в субботу в лондонский аэропорт Хитроу, сообщили о неразберихе и неопределенности вследствие массовых сбоев в США CNN. В субботу утром в Терминале 3 аэропорта Хитроу как отмененные значились по меньшей мере три рейса в Даллас, Лос-Анджелес и Чикаго CNN. Перебои в других британских аэропортах, таких как Манчестер и Гатвик, были минимальными, так как они обслуживают меньше рейсов в США, чем Хитроу CNN.

Эрик Наполи, юридический директор компании AirHelp, рекомендовал путешественникам искать альтернативные варианты сразу после возникновения осложнений, так как конкуренция за места в праздничный сезон становится острой CNN. Он также предложил выбирать очень ранние рейсы, так как они, как правило, реже задерживаются CNN.

Министр транспорта Шон Даффи запросил, чтобы сумма в 50 миллиардов долларов, необходимая для модернизации, была предоставлена в виде экстренного финансирования до конца года, прежде чем контроль над Конгрессом и бюджетом вернется в руки демократов The New York Times.

Пассажиры, чьи рейсы были отменены в Соединенных Штатах, имеют право на возврат стоимости билета независимо от причины отмены, а также в случае, если рейс был значительно задержан или изменен и они решили отказаться от поездки The New York Times.

Представитель Хаким Джеффрис из Нью-Йорка, самый высокопоставленный демократ в Палате представителей, раскритиковал инцидент, назвав его «последним в серии неприемлемых инцидентов в авиасообщении» при администрации Трампа, и заявил, что граждане заслуживают быстрых ответов о причине сбоя The New York Times.

Сбои имели международный резонанс, затронув трансатлантические перелеты. В лондонском аэропорту Хитроу, самом загруженном хабе Европы, десятки рейсов в США были задержаны или отменены; примерно к 5:00 по восточному времени FlightAware сообщил о 19 отмененных и 22 задержанных рейсах между Хитроу и Соединенными Штатами The New York Times.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) уточнило в публикации в X, что перед тем как разрешить возобновление полетов, оно провело тщательное тестирование систем для подтверждения их стабильности и надежности операций CNBC.

Согласно данным FlightAware, к утру субботы было зарегистрировано более 6 200 задержек и более 3 400 отмен CNBC.

Министр транспорта Шон Даффи отметил, что команды по университетскому футболу, использующие чартерные рейсы, могут получить приоритет при возобновлении операций CNBC. В ходе пресс-брифинга в пятницу Даффи призвал футбольные команды связаться с FAA для согласования времени вылета и обеспечения проведения матчей, запланированных на субботу CNBC. Из-за сбоев Юго-Восточная конференция (Southeastern Conference) объявила на платформе X, что некоторые матчи были перенесены на воскресенье CNBC. SEC уточнила в заявлении, что находится в постоянном контакте с учреждениями-членами для оценки возможных нарушений и координации соответствующих мер реагирования CNBC.

Министр внутренней безопасности Маркуэйн Маллин заявил, что «устаревшая» система управления воздушным движением представляет риск для национальной безопасности CNBC.

Согласно данным FlightRadar24, более 6 600 рейсов были отменены и еще 8 600 были задержаны в результате сбоя.

Проблемы начались в пятницу, 13 ноября, в 15:36 по восточному времени, проявившись в виде сбоев в работе радарного оборудования и систем связи в центрах управления. Шон Даффи подчеркнул, что запрет был введен строго из соображений безопасности, желая заверить граждан, что инцидент не представлял угрозы национальной безопасности и не был повторением событий 11 сентября. После инцидента Шон Даффи и Марквейн Маллин встретились с президентом Дональдом Трампом в Белом доме для обсуждения ситуации. Маллин подтвердил отсутствие доказательств кибератаки или вмешательства вышедшего из-под контроля искусственного интеллекта, хотя расследование остается открытым для проверки всех гипотез. К расследованию подключилось и Агентство национальной безопасности (АНБ), сотрудничая с Министерством внутренней безопасности. Источники в авиакомпаниях предположили, что неисправность затронула телекоммуникационную сеть, управляемую L3Harris Technologies, которая обеспечивает работу радиочастот, необходимых для связи между диспетчерами и пилотами. На момент введения ограничений в воздухе находились около 2 500 пассажирских самолетов. В ходе брифинга в Белом доме Шон Даффи категорически отверг любую связь инцидента с глобальным сбоем сервисов Microsoft. Существовали предположения о причастности инструмента SMART на базе искусственного интеллекта, однако компания-разработчик Air Space Intelligence отрицала какую-либо связь своего программного обеспечения со сбоем. На момент введения запрета в воздушном пространстве США находилось около 3 500 воздушных судов. Медицинские рейсы и другие экстренные перевозки получили специальные разрешения на продолжение операций.

FlightRadar24 сообщил, что до утра воскресенья, 15 ноября, было отменено еще около 1 500 рейсов. Reuters отметило, что авиаперевозчики по закону не обязаны выплачивать пассажирам дополнительные компенсации за неудобства, вызванные сбоем системы FAA, поскольку компании не несли ответственности за этот сбой.

FlightAware предоставил другие цифры, сообщив о более чем 1 000 отмен и почти 10 000 задержанных рейсов.

Инцидент повлиял и на финансовый рынок: акции American Airlines, United Airlines и Delta Air Lines упали на 1–2%, а JetBlue Airways зафиксировала снижение примерно на 3%.

American Airlines заявила, что отдает приоритет рейсам в небольшие города, находящиеся за пределами основных хабов, а также международным рейсам, чтобы быстрее перебазировать самолеты и экипажи.

Анализ показывает, что часть оборудования, используемого диспетчерами, настолько устарела, что запасные части приходится искать на аукционных сайтах или изготавливать с помощью 3D-печати. Помимо технических проблем, система страдает от дефицита нескольких тысяч авиадиспетчеров. Аудит Управления государственной подотчетности (GAO) за 2024 год показал, что из 138 проверенных систем 51 была признана непригодной для устойчивой эксплуатации, а еще 54 — потенциально непригодными. Глава FAA Брайан Бедфорд уточнил в сентябре, что более 300 диспетчерских пунктов работают как изолированные технологические системы, используя старые компьютеры и средства связи, которые не могут эффективно обмениваться данными между собой. В настоящее время FAA все еще использует дискеты для хранения и передачи метеорологической информации в более чем 400 контрольных точках, планируя отказаться от них к концу 2028 года. В сентябре 2026 года аналогичная проблема на восемь часов приостановила полеты в Нью-Йорк, Филадельфию, Бостон и Вашингтон из-за отказа основных и резервных линий передачи данных в Филадельфии, что затронуло около 9 500 рейсов. Комитет Сената по торговле, контролируемый республианцами, заявил, что модернизация центров управления воздушным движением должна стать приоритетной по сравнению с другими проектами. GAO предупредило, что FAA не имеет точной оценки общей стоимости модернизации и единого графика, используя в мае более 11 000 нескоординированных графиков проектов, что повышает риск дублирования и дополнительных затрат.

Предварительная информация от FAA предполагает, что сбой маршрутизаторов начался в аэропорту Мидуэй в Чикаго, что впоследствии вызвало каскадный коллапс сети на национальном уровне.

Во время пятничных сбоев министр транспорта Шон Даффи уточнил, что, несмотря на нестабильность системы, власти не теряли полностью связь или данные радаров, что позволило благополучно посадить тысячи самолетов, которые уже находились в воздухе The Times of India.

Запрет на полеты действовал четыре часа и был снят около 17:30 (по местному времени) после того, как коммутаторы и маршрутизаторы аналоговой системы FAA были перегружены данными, что вызвало несоответствия в связи с авиакомпаниями LA Times. Министр транспорта Шон Даффи раскритиковал устаревшую инфраструктуру, подчеркнув, что, в отличие от современных сетей на базе оптоволокна, FAA по-прежнему использует технологии 80-х годов LA Times. Кроме того, федеральные источники указали, что сбой произошел в системе, находящейся в процессе модернизации, где установка нового оборудования привела к перегрузке старой инфраструктуры LA Times.

Национальный запрет на полеты стал вторым подобным случаем после терактов 11 сентября 2001 года, за исключением инцидента в январе 2023 года Christian Science Monitor. Единственная другая национальная приостановка полетов после 11 сентября произошла в январе 2023 года, когда внутренние рейсы были заблокированы менее чем на два часа Christian Science Monitor.

По данным службы мониторинга FlightAware, почти 7 000 рейсов были задержаны или отменены Christian Science Monitor. Аналитик авиации Роберт Манн подсчитал, что если бы запрет продлился до конца вечера, устранение сбоев в сетях авиакомпаний могло бы затянуться до выходных Christian Science Monitor.

Данный сбой рассматривается как тревожный признак давления на систему управления воздушным движением США, страдающую от поломок оборудования, нехватки диспетчеров и устаревшей инфраструктуры Christian Science Monitor. Контекст уязвимости инфраструктуры подчеркивается предыдущими инцидентами, такими как столкновение в воздухе в январе 2025 года в Национальном аэропорту Рональда Рейгана в Вашингтоне, которое привело к гибели 67 человек Christian Science Monitor.

Через платформу X Шон Даффи сообщил, что запрет был введен для всех аэропортов США из-за проблемы со связью, затронувшей все Региональные центры управления воздушным движением Christian Science Monitor. Представители авиакомпаний изначально отметили, что FAA не предоставила точных сроков снятия ограничений, хотя имелись предварительные данные о том, что проблемы со связью начинают решаться в некоторых зонах Christian Science Monitor. Национальный запрет на полеты был официально объявлен FAA в 15:54 по восточному времени, сразу после того, как движение в Чикаго было приостановлено по аналогичным причинам Christian Science Monitor.

Инцидент произошел в период глобальной обеспокоенности по поводу авиационной безопасности после того, как серия ложных сообщений о заминировании нарушила работу рейсов в Европе, что привело к незапланированным посадкам и вылетам истребителей Christian Science Monitor. Не было никаких немедленных указаний на то, что сбой в связи в США был связан с угрозами в Европе или вызван кибератакой Christian Science Monitor. В тот же день Национальная метеорологическая служба США также сообщила о проблемах с интернетом и связью на национальном уровне, однако доказательств связи между двумя инцидентами найдено не было Christian Science Monitor.

Статья была подготовлена агентством Reuters с репортажами Дэвида Шепардона и Джаспера Уорда из Вашингтона, Дэна Кэтчпоула и Раджеша Кумара Сингха Christian Science Monitor.

Источник Christian Science Monitor определил свою миссию как представление истины и предоставление основных знаний для обоснованных выводов Christian Science Monitor. Издание подчеркивает важность журналистики, которая выходит за рамки узких традиционных ожиданий Christian Science Monitor.