Как управляются угрозы бомб на борту самолетов и сколько стоят отклонения

Сотни пассажиров европейских авиакомпаний столкнулись с отменой рейсов или получили военное сопровождение на этой неделе после серии угроз бомб, которые официальные лица классифицировали как злые шутки. Инциденты происходят на фоне растущего напряжения с Россией и предупреждений о возможности усиления гибридных атак на континенте, причем до сих пор не установлены личности лиц, их совершивших. Realitatea.md

Когда авиакомпания получает угрозу, она передается группе оценщиков, которые используют стандартные процедуры для классификации угрозы по трем категориям: красная (достоверная), желтая (частично достоверная) или зеленая (недостоверная). По словам Ассоциации британских пилотов-линий, классификация «желтая» не считается приемлемой, если самолет уже находится в полете. Если угроза оценивается как недоказуемая, экипажу не сообщают; однако при достоверной угрозе (красный или желтый цвет) экипаж немедленно оповещается и выполняет специфические процедуры. Realitatea.md

В случае достоверной угрозы командир воздушного судна берет на себя полный контроль, принимая решения на основе строгих чек-листов безопасности пассажиров и самолета. Если самолет еще стоит на полосе, стандартной мерой является эвакуация, а если он уже в воздухе, приоритетом становится максимально быстрая и безопасная посадка. Экспертность пилотов описывается как «неоценимая» для поддержания статуса авиации как одной из самых безопасных форм транспорта. Realitatea.md

Бортовые процедуры согласуются с рекомендациями Агентства Европейского Союза по безопасности авиации и Международной организации гражданской авиации, которые проводят периодические аудиты. Подготовка экипажей включает ситуационные упражнения в реальном времени, охватывающие различные сценарии, включая обнаружение взрывчатых веществ, незаконно внесенных на борт. При поступлении угроз сотрудники компаний учатся удерживать звонящего по телефону и собирать как можно больше деталей. Realitatea.md

Финансовый ущерб от таких шуток значителен. Хотя многие недавние угрозы были отправлены по электронной почте, достаточно ясно, чтобы оправдать проверки, затраты могут быть высокими. Филип Баум, эксперт по авиационной безопасности, оценил, что отклонение рейса из-за угрозы бомбой или дисциплинарного проступка пассажира может достигать 250 000 долларов. В текущей ситуации затраты могли бы быть снижены, поскольку большинство нарушенных рейсов выполнялись на короткие расстояния, что снижает риск длительных задержек. Realitatea.md

Якоб Функ Киркегорд, старший исследователь в Bruegel, предполагает, что цель этих угроз, по-видимому, заключается в том, чтобы посеять хаос и неуверенность относительно надежности европейского авиаперевозчика. Эти инциденты действуют как «стресс-тест» для систем национальной безопасности, ставя под сомнение скорость и единообразие реакции властей различных государств-членов ЕС, сопоставимую с реакцией Италии или Польши. Realitatea.md