Cum sunt gestionate amenințările cu bombă la bordul avioanelor și cât costă devierile

Sute de pasageri ai companiilor aeriene din Europa au avut zborurile deviate sau au primit escortă militară săptămâna aceasta, ca urmare a unei serii de amenințări cu bombă clasificate de oficiali drept farse rău intenționate. Incidentele au loc într-un context de creștere a tensiunilor cu Rusia și al avertizărilor privind intensificarea atacurilor hibride pe continent, fără ca până acum autoritățile să identifice persoanele responsabile. Realitatea.md

Atunci când o companie aeriană primește o amenințare, aceasta este transmisă unei echipe de evaluatori care utilizează procese standard pentru a o clasifica în trei categorii: Roșie (credibilă), Galbenă (parțial credibilă) sau Verde (necredibilă). Potrivit Asociației Piloților de Linie Britanici, o clasificare „Galbenă” nu este considerată adecvată dacă avionul se află deja în zbor. Dacă amenințarea este evaluată ca necredibilă, echipajul nu este informat; însă, în cazul unei amenințări credibile (roșu sau galben), echipajul este alertat imediat și execută procedurile specifice. Realitatea.md

În situația unei amenințări credibile, comandantul aeronavei își asumă controlul total, luând decizii bazate pe liste de verificare stricte pentru siguranța pasagerilor și a aeronavei. Dacă avionul se află încă pe pistă, măsura standard este evacuarea, iar dacă este în aer, prioritatea devine aterizarea cât mai rapidă și sigură posibil. Expertiza piloților este descrisă ca fiind „neprețuită” pentru menținerea aviației ca una dintre cele mai sigure forme de transport. Realitatea.md

Procedurile la bord sunt aliniate la liniile directoare ale Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației și ale Organizației Aviației Civile Internaționale, care efectuează audituri periodice. Antrenamentul echipajelor include exerciții situaționale în timp real, acoperind diverse scenarii, inclusiv detectarea explozivilor introduși ilegal la bord. Când sunt primite amenințări, angajații companiilor sunt instruiți să rețină apelantul la telefon și să colecteze cât mai multe detalii posibile. Realitatea.md

Impactul financiar al acestor farse este semnificativ. Deși multe dintre amenințările recente au fost trimise prin e-mail, suficient de clare pentru a justifica inspecțiile, costurile pot fi mari. Philip Baum, expert în securitate aeronautică, a estimat că devierea unui zbor din cauza unei amenințări cu bombă sau a unui pasager indisciplinat poate ajunge până la 250.000 de dolari. În cazul actual, costurile ar putea fi mitigate, în principal, deoarece majoritatea zborurilor perturbate au operat pe distanțe scurte, reducând riscul de întârzieri prelungite. Realitatea.md

Jacob Funk Kirkegaard, cercetător senior la Bruegel, sugerează că scopul acestor amenințări pare a fi semănarea haosului și incertitudinii cu privire la fiabilitatea traficului aerian european. Aceste incidente funcționează ca un „test de stres” pentru sistemele de securitate naționale, punând sub semnul întrebării viteza și uniformitatea răspunsului autorităților din diferite state membre ale UE, comparabilă cu cea a Italiei sau a Poloniei. Realitatea.md