Mergi la conținut
Goldring.md

MOL Ungaria solicită finanțare europeană și avertizează despre riscurile renunțării la petrolul rusesc

Actualizat:

Actualizare Grupul MOL vrea să elimine petrolul rusesc până în 2027 și solicită fonduri UE pentru a evita instabilitatea politică

György Bácsó, care ocupă și funcția de director de strategie al grupului, a avertizat că o astfel de criză politică ar putea avea repercusiuni imprevizibile asupra întregii politici europene.

Deși a refuzat să ofere detalii suplimentare despre prețul petrolului rusesc, Bácsó a menționat că țițeiul Ural se tranzacționează în prezent la aproximativ 60 de dolari pe baril, cu circa 34% sub cotația Brent. Acesta a subliniat că MOL respectă toate normele și sancțiunile UE și își menține angajamentul de a-și diversifica sursele de aprovizionare. Bácsó a precizat că, în contextul crizei actuale, nu mai este vorba despre o problemă marginală în care se poate accepta o plată cu 10 sau 20 la sută mai mult pentru energie verde sau non-rusească.

Purtătorul de cuvânt al Comisiei Europene, Anna Kaisa Itkonen, nu a exclus posibilitatea discutării proiectelor de infrastructură pentru combustibili fosili, însă a insistat că prioritatea europeană rămâne reducerea dependenței de energia rusească. Itkonen a declarat că nu are un răspuns imediat privind opțiunile de finanțare, însă obiectivul este ca statele membre să aibă politici diversificate pentru a nu mai primi petrol, gaze și GNL din Rusia.

O componentă esențială a strategiei de diversificare a MOL este conducta Adria, care face legătura între Croația și Ungaria și ar putea servi drept alternativă la ruta Druzhba. Totuși, MOL și operatorul de stat al conductelor din Croația, JANAF, sunt blocați de ani de zile în dispute legate de taxele de tranzit, capacitatea de transport și transportul țițeiului rusesc către Ungaria și Slovacia. În acest sens, MOL a solicitat Comisiei Europene să medieze un litigiu referitor la testarea capacității pe tronsonul croat al conductei. Bácsó a considerat crucial faptul dacă testul Janaf va depăși acest obstacol, insistând că obiectivul companiei este să fie integrată în mai multe sisteme diversificate de conducte, evitând dependența de o singură rută.

De asemenea, MOL este interesată de conectarea Ungariei la conducta TAL (Trieste-Germania) și ar saluta reluarea operațiunilor conductei Druzhba pe tronsonul dintre Brodî și Odesa, în Ucraina. Săptămâna trecută, au izbucnit tensiuni politice majore între Kiev și Budapesta din cauza faptului că această conductă a devenit nefuncțională.

MOL Ungaria solicită finanțare europeană și avertizează despre riscurile renunțării la petrolul rusesc
György Bácsó, directorul general al companiei maghiare MOL, anunță intenția de a solicita fonduri UE pentru diversificare, warnind că dependența actuală de petrolul rusesc implică riscuri sociale și economice majore.

György Bácsó, directorul general al companiei maghiare de petrol și gaze MOL, a alertat asupra consecințelor potențiale ale reducerii dependenței Ungariei de petrolul rusesc. Într-un interviu pentru Euronews, Bácsó a subliniat că abandonarea surselor rusești ar putea duce la creșterea costurilor energiei, ar putea provoca tulburări sociale și ar putea alimenta instabilitatea politică, atât în Ungaria, cât și în Slovacia, țări care încă depind puternic de acest combustibil.

Odată cu formarea noului guvern la Budapesta, MOL intenționează să solicite finanțare din partea Uniunii Europene pentru diversificarea sectorului energetic. Această mișcare marchează o schimbare de ton față de perioada precedentă, dominată de Viktor Orbán, caracterizată de o dependență ridicată de petrolul rusesc și de refuzul participării la anumite inițiative energetice ale UE.

Conform unui studiu al Fondului Monetar Internațional (FMI) din 2025, întreruperea completă a aprovizionării cu resurse energetice rusești ar putea crește cheltuielile Ungariei cu energia cu aproximativ 15% până în 2030. Aceasta ar exercita o presiune suplimentară asupra securității energetice a țării. Comisia Europeană notează că ponderea Rusiei în importurile de petrol ale UE a scăzut semnificativ, de la 27% în 2021 la doar 2% în prezent.

Ungaria și Slovacia rămân singurele state membre ale UE care importă volume semnificative de petrol rusesc prin conducta sovietică „Druzhba”. În Ungaria, prețurile la benzină și motorină au crescut brusc în acest an, stârnind critici din partea partidelor de opoziție.

Bácsó a explicat că restricțiile impuse proiectelor din domeniul combustibililor fosili împiedică MOL să obțină finanțare UE pentru extinderea rețelei de conducte, o măsură considerată necesară pentru diversificarea aprovizionării și consolidarea securității energetice. Potrivit său, Europa Centrală și de Est rămâne în urmă față de Europa de Vest în dezvoltarea infrastructurii de conducte.

„Această inegalitate trebuie eliminată. Susțin un program european specific, cu resurse europene dedicate, pentru conectarea prin infrastructură a tuturor rețelelor de gaze, de energie electrică, precum și a celor de petrol și produse petroliere”, a declarat Bácsó. Reprezentanții Comisiei Europene nu au exclus discutarea proiectelor privind infrastructura combustibililor fosili, dar au subliniat că prioritatea rămâne reducerea dependenței de resursele energetice rusești.

Surse

Categorii:
Energie
Entități:
Tag-uri:
Vreau să primesc știri pe email