Перейти к содержанию

MOL в Венгрии запрашивает европейское финансирование и предупреждает о рисках отказа от российской нефти

Обновление Группа MOL стремится полностью отказаться от российской нефти к 2027 году и запрашивает средства ЕС во избежание политической нестабильности

Дьёрдь Бачо, который также занимает должность директора по стратегии группы, предупредил, что подобный политический кризис может иметь непредсказуемые последствия для всей европейской политики.

Хотя Бачо отказался предоставить дополнительные подробности о цене на российскую нефть, он отметил, что нефть сорта Urals в настоящее время торгуется примерно по 60 долларов за баррель, что примерно на 34% ниже котировок Brent. Он подчеркнул, что MOL соблюдает все нормы и санкции ЕС и сохраняет приверженность диверсификации своих источников снабжения. Бачо уточнил, что в контексте нынешнего кризиса речь больше не идет о второстепенном вопросе, при котором можно согласиться платить на 10 или 20 процентов больше за «зеленую» или нероссийскую энергию.

Представитель Европейской комиссии Анна Кайса Итконен не исключила возможности обсуждения инфраструктурных проектов для ископаемого топлива, однако настояла на том, что приоритетом Европы остается снижение зависимости от российских энергоносителей. Итконен заявила, что у нее нет немедленного ответа относительно вариантов финансирования, но цель состоит в том, чтобы государства-члены имели диверсифицированную политику, чтобы больше не получать нефть, газ и СПГ из России.

Ключевым компонентом стратегии диверсификации MOL является трубопровод Adria, который соединяет Хорватию и Венгрию и мог бы стать альтернативой маршруту «Дружба». Однако MOL и государственный оператор трубопроводов Хорватии JANAF годами заблокированы в спорах, связанных с транзитными сборами, пропускной способностью и транспортировкой российской нефти в Венгрию и Словакию. В связи с этим MOL обратилась в Европейскую комиссию с просьбой выступить посредником в споре относительно тестирования мощности на хорватском участке трубопровода. Бачо счел решающим вопрос о том, сможет ли тест Janaf преодолеть это препятствие, настаивая на том, что целью компании является интеграция в несколько диверсифицированных систем трубопроводов, чтобы избежать зависимости от одного маршрута.

Кроме того, MOL заинтересована в подключении Венгрии к трубопроводу TAL (Триест — Германия) и приветствовала бы возобновление работы трубопровода «Дружба» на участке между Бродами и Одессой в Украине. На прошлой неделе между Киевом и Будапештом вспыхнула серьезная политическая напряженность из-за того, что этот трубопровод стал нефункционирующим.

MOL в Венгрии запрашивает европейское финансирование и предупреждает о рисках отказа от российской нефти
Гёрдьёй Басшо, генеральный директор венгерской компании MOL, заявил о намерении обратиться за фондами ЕС для диверсификации, предупредив, что текущая зависимость от российской нефти связана с серьезными социально-экономическими рисками.

Гёрдьёй Басшо, генеральный директор венгерской нефтегазовой компании MOL, предупредил о возможных последствиях снижения зависимости Венгрии от российской нефти. В интервью Euronews Басшо подчеркнул, что отказ от российских источников может привести к росту стоимости энергии, спровоцировать социальные волнения и усилить политическую нестабильность как в Венгрии, так и в Словакии, странах, которые все еще сильно зависят от этого вида топлива.

С формированием нового правительства в Будапеште MOL намерена запросить финансирование со стороны Европейского Союза для диверсификации энергетического сектора. Этот шаг отмечает смену тона по сравнению с предыдущим периодом, доминирование Виктора Орбана, характеризовавшееся высокой зависимостью от российской нефти и отказом от участия в некоторых энергетических инициативах ЕС.

Согласно исследованию Международного валютного фонда (МВФ) 2025 года, полный разрыв поставок российских энергоресурсов может увеличить расходы Венгрии на энергию примерно на 15% к 2030 году. Это окажет дополнительное давление на энергобезопасность страны. Европейская комиссия отмечает, что доля России в импорте нефти в ЕС значительно снизилась, с 27% в 2021 году до всего 2% в настоящее время.

Венгрия и Словакия остаются единственными государствами-членами ЕС, которые импортируют значительные объемы российской нефти по советскому нефтепроводу «Дружба». В Венгрии цены на бензин и дизельное топливо резко выросли в этом году, вызвав критику со стороны оппозиционных партий.

Басшо объяснил, что ограничения, наложенные на проекты в области ископаемого топлива, не позволяют MOL получить финансирование ЕС для расширения сети трубопроводов, меры, которая считается необходимой для диверсификации поставок и укрепления энергобезопасности. По его словам, Центральная и Восточная Европа отстает от Западной Европы в развитии трубопроводной инфраструктуры.

«Это неравенство необходимо устранить. Я поддерживаю специальную европейскую программу с выделенными европейскими ресурсами для подключения всех сетей газа, электроэнергии, а также нефти и нефтепродуктов через инфраструктуру», — заявил Басшо. Представители Европейской комиссии не исключили обсуждение проектов, связанных с инфраструктурой ископаемого топлива, но подчеркнули, что приоритетом остается снижение зависимости от российских энергоресурсов.

Источники

Разделы:
Energie
Получать новости по электронной почте