Incident aviație: Avionul British Airways a lovit pista de două ori cu coada în timpul aterizării la Heathrow
ActualizareIncident aviație: Avionul British Airways a lovit pista de două ori cu coada la aterizarea de la Heathrow
Un avion Airbus A321 Neo al British Airways a suferit un incident aviației la aterizarea pe aeroportul Heathrow din Londra, lovind pista de două ori cu partea din spate a fuselajului.
Piloții au abandonat manevra de aterizare și au ridicat din nou aeronava de la sol, reușind să aterizeze în siguranță aproximativ 14 minute mai târziu. Incidentul a fost surprins de camerele de supraveghere, iar autoritățile britanice au deschis o investigație pentru a stabili cauzele. Incidentul s-a produs joi dimineața, 12 noiembrie 2026, la aeroportul Heathrow. Aeronava Airbus A321 Neo, înmatriculată G-TNEB, efectua zborul BA431 al British Airways, venind din Amsterdam. În timpul aterizării pe pista 27L, partea din spate a fuselajului a intrat în contact cu solul de două ori, într-un eveniment cunoscut în aviație sub denumirea de „tailstrike”. Imaginile filmate la aeroport arată cum avionul atinge pista cu partea din spate, după care incidentul se repetă aproape imediat. În urma celor două contacte cu pista, piloții au decis să execute o manevră de „go-around”, presupunând reluarea zborului pentru o nouă tentativă de aterizare. Piloții au reușit să aterizeze în siguranță după 14 minute de la prima tentativă eșuantă. După abandonarea primei tentative de aterizare, aeronava a revenit în aer și a efectuat o nouă apropiere de aeroport. Aproximativ 14 minute mai târziu, piloții au reușit să aducă avionul la sol fără alte incidente.
Nicio persoană de la bord nu a suferit răni. Pasagerii au putut părăsi aeronava în condiții normale, însă incidentul ridică îngrijorări privind eventualele avarii ale avionului. Un „tailstrike” poate provoca deteriorări structurale semnificative ale aeronavei, în special în zona inferioară a fuselajului, gravitatea avariilor depinzând de factori precum forța impactului. British Airways a retras avionul din serviciu, în timp ce autoritățile au început o anchetă pentru a evalua daunele. Aeronava, fabricată în 2023, urmează să fie supusă unor verificări tehnice amănunțite pentru a determina dacă cele două contacte cu pista au provocat deteriorări structurale majore. Autoritatea britanică pentru investigarea accidentelor aviatice (AAIB) a analizat circumstanțele incidentului, urmărind să stabilească împrejurările exacte în care s-a produs. Contextul incidentului este aliniat cu alte cazuri recente, precum cel al unui Airbus A320 Neo al Austrian Airlines, care a rămas la sol timp de opt săptămâni după un incident similar la Heathrow în septembrie 2026. La 19 septembrie 2026, un Airbus A320 Neo al Austrian Airlines a lovit pista cu partea din spate în timpul aterizării pe același aeroport londonez. În cazul Austrian Airlines, deteriorările au fost atât de importante încât specialiștii au trebuit să înlocuiască secțiuni ale învelișului exterior al fuselajului. După reparații provizorii la Londra, aeronava Austrian Airlines (OE-LZN) a fost transferată la Budapesta pentru intervenții structurale ample, fiind readusă în serviciu doar după opt săptămâni. În cazul aeronavei British Airways implicate în incidentul din 12 noiembrie, amploarea eventualelor pagube nu este încă stabilită. Investigația autorităților britanice continuă pentru a determina cauza loviturilor cu pista și dacă au existat probleme tehnice sau operaționale.
Un Airbus A321 Neo al British Airways a avut un tailstrike dublu pe aeroportul Heathrow la data de 12 noiembrie 2026. Nimeni nu a fost rănit, dar aeronava a fost retrasă din serviciu pentru inspecții, iar AAIB a deschis o anchetă.
Un avion Airbus A321 Neo al companiei British Airways a suferit un incident grav la aterizare pe aeroportul Heathrow din Marea Britanie, lovind pista cu partea din spate a fuselajului de două ori, într-un eveniment cunoscut în aviație sub denumirea de „tailstrike”. Faptul a fost raportat de publicația germană FOCUS.
Incidentul s-a produs joi dimineața, la data de 12 noiembrie 2026. Aeronava, înmatriculată G-TNEB, efectua zborul BA431, venind din Amsterdam. În timpul aterizării pe pista 27L, cozile avionului au atins solul consecutiv, motiv pentru care echipajul a decis să abandoneze manevra și să execute o procedură de „go-around”, ridicând din nou aeronava pentru o nouă tentativă.
După ce a executat o nouă apropiere de aeroport, piloții au reușit să aducă avionul la sol în siguranță cu aproximativ 14 minute mai târziu. Niciunul dintre cei aflați la bord nu a suferit răni, iar pasagerii au putut părăsi aeronava în condiții normale.
În urma incidentului, British Airways a retras temporar avionul din exploatare. Aeronava, fabricată în 2023, va trebui să treacă prin verificări tehnice amănunțite pentru a determina dacă contactele repetitive cu pista au produs deteriorări structurale majore, în special în zona inferioară a fuselajului.
Autoritatea britanică pentru investigarea accidentelor aviatice (AAIB) a deschis o anchetă pentru a stabili cauzele exacte ale incidentului, analizând dacă au existat factori tehnici sau operaționali care au contribuit la producerea lui. Acest incident se alătură altor cazuri recente la Heathrow, precum cel al unui Airbus A320 NeoAustrian Airlines din septembrie 2026, care a necessitat reparații extensive și a fost retras din serviciu timp de opt săptămâni.
Un avion al British Airways a fost implicat într-un incident la aterizarea pe aeroportul Heathrow din Londra, după ce partea din spate a aeronavei a lovit pista în timpul unei tentative de aterizare. Piloții au fost nevoiți să întrerupă manevra și să efectueze o nouă apropiere, reușind să aterizeze în siguranță aproximativ 20 de minute mai târziu.
Incidentul s-a produs joi, în jurul orei 10:30, când zborul BA431, care venea de la Amsterdam, încerca să aterizeze pe aeroportul londonez. Aeronava implicată, un Airbus A321neo, se apropia de pista terminalului 5 când a început să se încline și să oscileze lateral.
Imaginile surprinse de camerele de monitorizare a traficului aerian arată cum roțile aeronavei ating pista, iar la scurt timp partea din spate a avionului intră în contact cu suprafața acesteia. Incidentul este cunoscut în aviație drept „double tail strike” și presupune lovirea pistei cu coada aeronavei în timpul aterizării, scrie Daily Mail.
După contactul cu pista, avionul a revenit în aer, piloții efectuând o așa-numită manevră de relansare, deoarece aeronava s-a înclinat ușor spre stânga.
Incidentul a fost semnalat inițial de BigJet TV, o platformă care monitorizează și transmite imagini cu traficul aerian. Reprezentanții acesteia au publicat înregistrarea pe rețeaua X, întrebând ce s-a întâmplat în timpul manevrei de aterizare.
La momentul incidentului, prognoza meteo pentru aeroportul Heathrow indica vânt din nord-vest, cu rafale de aproximativ 16 kilometri pe oră. British Airways a deschis o investigație pentru a stabili circumstanțele în care s-a produs incidentul.
Evenimentul vine la scurt timp după un alt incident în care a fost implicată o aeronavă British Airways. În octombrie, un avion care efectua o cursă de la LondraGatwick către Faro, Portugalia, a fost nevoit să se întoarcă de urgență pe aeroportul de plecare, după ce piloții au semnalat o problemă la un geam al aeronavei.
Echipajul a declarat o urgență în timpul zborului, în jurul orei 9:00, la aproximativ o oră după decolare, după ce ar fi observat deteriorări structurale la un panou al ferestrei din partea dreaptă a avionului, potrivit publicației de specialitate AirLive.
Aeronava Airbus A321-231 s-a întors la Londra și a aterizat în siguranță. Un reprezentant British Airways a precizat atunci că operatorul colaborează cu Filiala pentru Investigarea Accidentelor Aeriene din Marea Britanie (AAIB) în cadrul anchetei.
