Мост на улице Ишмаил в Кишинёве подвергается реконструкции после почти 60 лет эксплуатации

Мост, расположенный на улице Ишмаил в Кишинёве, Республика Молдова, начинает полный цикл реконструкции после почти шести десятилетий работы. Изначально построенный в 1968 году, когда автомобильное движение было значительно ниже, текущая инфраструктура демонстрирует четкие признаки серьезного износа, вызванного постоянным использованием и потоком более 100 000 автомобилей, проезжающих по нему ежедневно.

Местные власти выявили серьезные проблемы структурной устойчивости, включая обширные трещины, утечки воды, корродированную металлическую арматуру и реальную угрозу обрушения фрагментов бетона. Ситуация стала критической после инцидента, произошедшего в июле прошлого года, когда от конструкции отвалились куски и упали перед движущимся автомобилем. До начала строительных работ муниципалитет установил защитные сетки, чтобы минимизировать риски для дорожного движения.

Проект капитального ремонта, разработанный в сотрудничестве с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), предусматривает масштабные работы над всем комплексом моста. Публичный инвестор планирует заменить крайние балки, укрепить опоры и обновить деформационные швы. Кроме того, предусмотрены модернизации пешеходной доступности за счет расширения тротуаров на один метр и установки защитных барьеров, а также восстановление асфальтового покрытия на всех четырех полосах движения и модернизация системы освещения.

Оценочная стоимость этой крупной инвестиции составляет 10 миллионов евро, средства которых будут получены в виде кредита от ЕБРР, стратегического партнера Муниципалитета Кишинёва. Согласно словам мэра Иона Чебана, этот шаг представляет собой первый этап более широкого комплекса инфраструктурных работ.

Работы, которые планируется завершить за два с половиной года, потребуют полного закрытия моста, что существенно повлияет на трафик в центральной части столицы. Для снижения дорожного затора местные власти разрабатывают альтернативные решения, среди которых устройство параллельной дороги, пересекающей железнодорожные пути, и частичное перенаправление транзитного трафика. Дополнительно планируется создание новых автомобильных подъездов и оптимизация соединения местных перекрестков с помощью системы умного светофорного регулирования. Фактическое начало строительной площадки запланировано на весенний сезон.