Герасимов: Крупные инвестиции в охрану окружающей среды и транспорт могут усложнить переговоры о присоединении Республики Молдова к ЕС

Республика Молдова может столкнуться со значительными трудностями при проведении переговоров о вступлении по разделам Европейского союза, касающимся охраны окружающей среды, транспорта и трансъевропейских сетей, из-за большого объема законодательства, подлежащего транспозиции, и прежде всего из-за высоких затрат на финансирование, которые требуются для необходимых инвестиций.

По словам заместителя председателя правительства по вопросам европейской интеграции Кристины Герасимов, проблема заключается не только в принятии норм, но и в демонстрации действий: законодательство должно эффективно применяться на практике, а не просто фиксироваться на бумаге.

«Существуют разделы, где речь идет буквально о сотнях и сотнях актов европейского законодательства, которые необходимо проанализировать, транспонировать и, что не менее важно, внедрить, поскольку Комиссия желает видеть эти реформы не только на бумаге», — заявила Кристина Герасимов в программе «Паралель 47» на Радио Молдова.

Власти Кишинева отмечают, что Европейская комиссия проверяет на месте соблюдение правил и их реальное влияние, что требует тщательной координации между государственными и местными институтами.

«Комиссия приезжает в Кишинев и проверяет по всей стране, а не только в Кишиневе, что эти директивы и регламенты применяются практически и дают результаты», — пояснила заместитель председателя правительства.

Три области, идентифицированные как потенциальные критические точки в переговорах — окружающая среда (Раздел 27), транспорт (Раздел 14) и трансъевропейские сети (Раздел 21), — требуют не только институциональных усилий, но и крупных бюджетных ассигнований.

«Что касается раздела 27, касающегося окружающей среды, или раздела по транспорту, раздела 14, или же раздела 21, Трансъевропейские сети, — эти разделы требуют не только усилий со стороны институтов, но и крупных инвестиций для определенных преобразований», — уточнила Кристина Герасимов.

Правительство Республики Молдова просит Европейский союз предоставить более длительные переходные периоды для применения некоторых дорогостоящих норм, признавая текущие экономические и бюджетные ограничения страны.

«И самые серьезные [финансовые трудности], безусловно, связаны с разделом об окружающей среде, энергетике, транспорте, где финансовые инвестиции очень и очень велики», — объяснила заместитель председателя правительства.

Республика Молдова стремится завершить переговоры о присоединении в начале 2028 года, планируя временно закрыть 25 из 33 разделов к концу 2027 года, исходя из реального прогресса и оценок европейских комиссий.