Gherasimov: Investiiile majore pentru mediu și transporturi pot îngreuna negocierea aderării UE a Moldovei

Republica Moldova ar putea întâmpina dificultăți semnificative în negocierea capitolelor de aderare la Uniunea Europeană legate de protecția mediului, transporturi și rețele transeuropene, din cauza volumului mare de legislație de transpus și, mai ales, al costurilor finanțare mari impuse de investițiile necesare.

Potrivit viceprim-ministrele pentru Integrare Europeană, Cristina Gherasimov, provocarea nu constă doar în adoptarea normelor, ci și în demonstrate faptelor: legislația trebuie să fie efectiv aplicată în practică, nu doar introdusă pe hârtie.

„Există și capitole unde pur și simplu ca volum al legislației europene vorbim despre sute și sute de acte care trebuie să fie analizate, transpuse și, nu în ultimul rând, implementate, deoarece Comisia nu doar vrea să vadă aceste reforme pe hârtie”, a declarat Cristina Gherasimov în cadrul emisiunii „Paralela 47” de la Radio Moldova.

Autoritățile de la Chișinău menționează că Comisia Europeană verifică la fața locului respectarea regularilor și impactul lor real, ceea ce impun o coordonare riguroasă între institutele de stat și cele locale.

„Comisia vine la Chișinău și verifică în toată țara, nu doar în Chișinău, că aceste directive, regulamente se aplică la modul practic și dau rezultate”, a explicat viceprim-ministra.

Cele trei domenii identificate ca potențiale puncte critice în negocieri — mediul (Capitolul 27), transporturile (Capitolul 14) și rețelele transeuropene (Capitolul 21) — necesită nu doar efort instituțional, ci și alocații bugetare majore.

„Fie că este vorba de Capitolul 27 ce ține de mediul înconjurător, fie că ține de capitolul din domeniul transporturilor, Capitolul 14, fie că este vorba de Capitolul 21, Rețele transeuropene, aceste capitole necesită nu doar efort din partea instituțiilor, dar și investiții majore pentru anumite transformări”, a precizat Cristina Gherasimov.

Goverul moldovenesc solicită Uniunii Europene perioade de tranziție prelungite pentru aplicarea unor norme scumpes, recunoscând constrângerile economice și bugetare actuale ale țării.

„Și cele mai multe [dificultăți financiare] desigur că sunt pentru capitolul ce ține de mediul înconjurător, energie, transporturi, acolo unde investițiile financiare sunt foarte și foarte mari”, a explicat viceprim-ministra.

Republica Moldova își propune să finalizeze negocierile de aderare la începutul anului 2028, cu obiectivul de a închide provizoriu 25 dintre cele 33 de capitole până la sfârșitul anului 2027, în funcție de progresele reale și evaluările comisiilor europene.