Mergi la conținut

Ucraina va introduce drumuri cu taxă la cererea UE, ca condiție pentru integrarea europeană

Ucraina va introduce drumuri cu taxă la cererea UE, ca condiție pentru integrarea europeană
Ucraina va trebui să creeze cadrul legal pentru drumurile cu plată, un criteriu obligatoriu al Uniunii Europene pentru procesul de aderare, a anunțat viceministrul Serghei Derkaci. Tarifele maxime au deja fiind stabilite pentru diverse categorii de vehicule.

Ucraina va implementa un sistem de drumuri cu taxă, măsura fiind un criteriu obligatoriu impus de Uniunea Europeană pentru procesul de integrare europeană a țării. Anunțul a fost făcut de Serghei Derkaci, prim-vice ministru pentru reconstrucție, infrastructură și transport, potrivit RBC-Ucraina. El a subliniat că crearea cadrului legislativ necesar reprezintă una dintre condițiile esențiale ale alineirii Ucrainei la standardele europene.

Derkaci a explicat că deteriorarea rapidă a infrastructurii rutiere din Ucraina este cauzată în mare măsură de supraîncărcarea sistematică a vehiculelor. Funcționarii au observat că camioanele suprasarcinate prezintă adesea două documente de sarcină: unul cu greutatea reală și un altul cu o greutate redusă, falsă, pentru a evita reglementările stricte. Ministerul Reconstrucției colaborează pentru a adapta legislația națională la cerințele UE privind licențierea transportatorilor, normele de gabarit și greutate, precum și reconstrucția sigură a infrastructurii.

Autoritățile ucrainene au deja aprobate tarifele maxime pentru circulație, calculate la cursul curent: 1,17 grivne pe km pentru autoturisme, între 2,30 și 6,79 grivne pe km pentru autobuze și camioane (de la 3,5 la 12 tone), și până la 6,79 grivne pe km pentru camioanele grele. Aceste valori reflectă eforturile guvernamentale de a standardiza costurile pentru utilizatorii rețelei rutiere.

Inițial, înainte de invazia pe scară largă a Rusiei, se prevăzuse introducerea unor drumuri cu taxă bazate pe tarife exprimate în euro, definite prin hotărâri ale Cabinetului de Miniștri. Planurile includeau costuri de 0,023 euro per km pentru motociclete și autoturisme ușoare, 0,045 euro pentru camioanele medii (până la 12 tone) și autobuze mici, și o cotă diferențiată pentru vehiculele grele și autocarele cu peste 29 de locuri. În decembrie 2024, s-a raportat că Ministerul Dezvoltării Comunităților și Teritoriilor studiază traficul pe șase autostrăzi principale pentru a formula concluzii finale privind oportunitatea și implementarea oficială a acestui sistem.

Surse

Categorii:
Transport
Vreau să primesc știri pe email