Standardele Euro 7 limitează particulele de la frenare, eliminând statutul „emisii zero” pentru autoturismele electrice

Uniunea Europeană a aprobat regulamentul Euro 7, care introduceri limitări mult mai stricte privind poluarea generată de vehicule, extinzând controlul dincolo de gazele de eșapament pentru a include particulele rezultate din uzura mecanică. Această măsură vizează direct autoturismele electrice, care, deși nu emit poluanți prin motor, generează poluare datorită greutății suplimentare impuse de baterii, care intensifică frecarea cu suprafața drumului și uzura sistemelor de frânare și a anvelopelor.[s:E1017156|gandul.ro]

Conform noului standard, pragul permis pentru emisiile de particule provenite din frânare este stabilit la 3 miligrame pe kilometru pentru mașinile electrice, comparativ cu 7 miligrame pe kilometru autorizate pentru vehiculele cu motoare pe benzină, diesel sau hibride. Această diferență reflectă faptul că, în ciuda clasificării anterioare drept vehicule cu „zero emisii”, autoturismele electrice contribuie semnificativ la poluarea atmosferică prin praful metalic ultrafin generat la frânare și substanțele chimice eliberate de anvelope.

Implementarea normelor Euro 7 va avea loc treptat. Începând cu 29 noiembrie 2026, reglementările se vor aplica doar vehiculelor noi care primesc o omologare de tip nouă. Un an mai târziu, respectiv în noiembrie 2027, standardele vor deveni obligatorii pentru toate autovehiculele noi înregistrate în Uniunea Europeană, punând capăt statutului actual de „zero emisii” atribuit electricelor pe criterii strict de escăpare a gazelor de eșapament.