Șoferul român implicat în accidentul în lanț din Bulgaria a fost reținut. Bilanțul: 11 morți, 51 răniți, 86 de vehicule

Șoferul român de camion reținut în urma accidentelor în lanț produse marți pe autostrada Trakia din Bulgaria, soldate cu 11 morți și 51 de răniți, nu a fost pus sub acuzare și a fost eliberat după o nouă audiere, a anunțat miercuri procuratura bulgară, potrivit televiziunii publice BNT. News.ro Un alt șofer român, grav rănit în accident, se află în stare critică într-un spital din Burgas, unde este intubat și menținut în comă indusă medicamentos.

Bărbatul reținut, în vârstă de 44 de ani, pe care presa bulgară îl identifică drept Ion N., a fost audiat în calitate de martor, în cadrul anchetei care încearcă să stabilească împrejurările producerii carambolului. Camionul condus de român se afla în fruntea coloanei de vehicule implicate în primul accident în lanț, produs în apropiere de Iambol, în sud-estul Bulgariei. Potrivit procurorului districtual Doicin Doicev, șoferul a fost reținut pentru a-i fi asigurată prezența la audieri, declarațiile sale fiind importante pentru stabilirea cauzelor accidentului. El fusese deja audiat marți și a fost din nou audiat miercuri, cu ajutorul unui interpret. Potrivit DarikNews, nu s-au formulat acuzații, iar șoferul român a fost eliberat, a declarat procurorul Doicev. „Interogatoriul s-a încheiat în urmă cu câteva minute. Șoferul a fost eliberat. Acesta susține că nu a oprit pe autostradă. În acest moment nu avem date și dovezi că ar fi oprit”, a mai spus Doicev. Românul a declarat că a redus viteza din cauza ceții dense, însă anchetatorii încearcă să stabilească dacă autocamionul încetinise, se oprise sau reintrase pe carosabil de pe banda de urgență. „Vom stabili dacă a oprit sau dacă a obstrucționat carosabilul. Nu avem informații că vehiculul s-ar fi aflat de-a curmezișul drumului. Chiar și imaginile de ieri arată că acesta se afla pe banda sa. Însă dacă a încetinit sau s-a oprit este o întrebare esențială la care trebuie să răspundem”, a declarat procurorul Doicev, citat de BNT.

La rândul său, directorul Poliției Regionale din Iambol, comisarul superior Dobrin Dimitrov, a explicat că, potrivit martorilor, vizibilitatea a scăzut brusc de la aproximativ 70-80 de metri la numai 10 metri, după ce vehiculele au intrat într-o zonă cu ceață extrem de densă. Anchetatorii iau în calcul posibilitatea ca TIR-ul românesc să fi circulat foarte încet sau să fi intrat pe carosabil de pe banda de urgență, dar nu au stabilit deocamdată ce s-a întâmplat. Firma de transport din România căreia îi aparține camionul a precizat că șoferul are aproape 20 de ani de experiență profesională și că, în ultimii șapte ani, a efectuat curse în principal în Bulgaria. Potrivit televiziunii bTV, nicio persoană nu fusese pusă sub acuzare până miercuri după-amiază, însă procurorii nu exclud formularea unor acuzații după finalizarea expertizelor. În cadrul anchetei au fost audiați deja 44 de martori și au fost ridicate 20 de vehicule pentru examinări suplimentare. Procurorii au dispus expertize privind condițiile meteorologice, starea carosabilului și dinamica accidentelor, precum și expertize medico-legale pentru stabilirea cauzelor deceselor și a gravității leziunilor suferite de răniți. Anchetatorii au solicitat, de asemenea, documentele referitoare la darea în folosință și lucrările de reparații efectuate pe tronsonul de autostradă unde s-a produs tragedia, existând controverse și reproșuri în legătură cu buna semnalizare și indicatoarele de pe autostradă.

Cele două accidente în lanț, produse pe sensuri diferite ale autostrăzii, vor fi investigate în cadrul unui singur dosar, deoarece există o legătură între ele, a precizat Serviciul Național de Investigații din Bulgaria. Un alt șofer român se află în stare critică la spitalul „Inimă și Creier” din Burgas, după ce a suferit traumatisme toracice grave în accident. Bărbatul se deplasa din România spre Turcia când a fost implicat în carambol. Fiul său, care a ajuns la Burgas pentru a-i fi alături, a declarat pentru bTV că tatăl său este intubat, ventilat mecanic și menținut în comă indusă medicamentos. „Știu că tatăl meu a fost adus aici. Este intubat și ventilat mecanic. Are traumatisme toracice, plămânii îi sunt afectați și i-a fost montat un dren. Medicul ne-a spus că va fi ținut în comă indusă medicamentos aproximativ trei-patru zile. Deocamdată, nici noi nu avem mai multe informații”, a declarat fiul șoferului român. Potrivit BNT, românul se numără printre pacienții aflați în cea mai gravă stare dintre răniții internați în spitalele din regiune. Reprezentanții spitalului din Burgas au precizat că nu au primit deocamdată o solicitare confirmată pentru transferarea românului în țară, dar sunt pregătiți să ofere sprijin dacă va fi formulată o asemenea cerere. Accidentele în lanț s-au produs marți dimineață, în condiții de ceață densă, pe autostrada Trakia, în apropiere de Iambol, și au implicat zeci de autovehicule pe ambele sensuri de circulație. Potrivit celui mai recent bilanț comunicat de procuratura bulgară, 11 persoane au murit, iar alte 51 au fost rănite.

Procuratura bulgară a anunțat miercuri, 11 noiembrie 2026, că șoferul român de camion reținut în urma accidentelor în lanț de pe autostrada Trakia nu va fi pus sub acuzare și urmează a fi eliberat după o nouă audiere. Bilanțul oficial al tragediei rămâne de 11 morți și 51 de răniți, iar un al doilea șofer român se află în stare critică într-un spital din Burgas.

Bărbatul reținut, în vârstă de 44 de ani și identificat de presa bulgară drept Ion N., a fost audiat în calitate de martor, câmpul sa fiind pe locul de muncă de 20 de ani și făcând parte din coloana de vârf a vehiculelor implicate în primul accident în lanț, produs în apropiere de Iambol, în sud-estul Bulgariei.

Procurorul districtual Doicin Doicev a explicat că reținerea a avut scopul de a asigura prezența șoferului la audierile programate, declarațiile sale fiind esențiale pentru clarificarea cauzelor tragediei. Șoferul a fost audiat deja marți și urmează să fie interogat din nou miercuri, cu sprijinul unui interpret.

Potrivit șoferului, vizibilitatea a scăzut brusc din cauza ceții dense, motiv pentru care a redus viteza. Ancheta urmărește să stabilească dacă camionul a încetinit, s-a oprit sau a reintrat pe carosabil de pe banda de urgență. Procurorul Doicev a subliniat că nu există informații că vehiculul s-ar fi aflat transversal pe drum, dar se verifică dacă a obstrucționat carosabilul.

Comisarul superior Dobrin Dimitrov, directorul Poliției Regionale din Iambol, a relatat că vizibilitatea a scăzut brusc de la aproximativ 70-80 de metri la doar 10 metri, după ce vehiculele au intrat într-o zonă cu ceață extrem de densă.

Anchetatorii iau în calcul posibilitatea ca TIR-ul românesc să fi circulat foarte încet sau să fi intrat pe carosabil de pe banda de urgență, însă nu au stabilit deocamdată detaliile exacte ale manevrei.

Firma de transport din România care deține camionul a confirmat că șoferul are aproape 20 de ani de experiență profesională și că, în ultimii șapte ani, a efectuat curse preponderent în Bulgaria.

Conform televiziunii bTV, nicio persoană nu fusese pusă sub acuzare până miercuri după-amiază, însă procurorii nu exclud formularea unor acuzații după finalizarea expertizelor tehnice.

În cadrul anchetei, anchetatorii au audiat deja 44 de martori și au ridicat 20 de vehicule pentru examinări suplimentare, în cadrul investigării celor două accidentele în lanț pe sensuri diferite ale autostrăzii.

Procurorii au dispus expertize privind condițiile meteorologice, starea carosabilului și dinamica accidentelor, precum și expertize medico-legale pentru stabilirea cauzelor deceselor și a gravității leziunilor suferite de răniți.

Ancheta include solicitarea documentelor legate de darea în folosință și lucrările de reparații efectuate pe tronsonul autostrăzii unde s-a produs tragedia, existând controverse legate de buna semnalizare și indicatoarele de pe drum.

Cele două accidentele în lanț, produse pe sensuri diferite ale autostrăzii, vor fi investigate într-un singur dosar, Serviciul Național de Investigații din Bulgaria menționând existența unei legături între ele.

Un al doilea șofer român se află în stare critică la spitalul „Inimă și Creier” din Burgas, după ce a suferit traumatisme toracice grave în accident.

Bărbatul se deplasa din România spre Turcia atunci când a fost implicat în carambol.

Fiul șoferului, care a ajuns la Burgas pentru a-i fi alături, a declarat pentru bTV că tatăl său este intubat, ventilat mecanic și menținut în comă indusă medicamentos, medicii estimând această perioadă la aproximativ trei-patru zile pentru a evalua reacția organismului.

Potrivit BNT, românul se numără printre pacienții aflați în cea mai gravă stare dintre răniții internați în spitalele din regiune.

Reprezentanții spitalului din Burgas au precizat că nu au primit deocamdată o solicitare confirmată pentru transferarea românului în România, dar sunt pregătiți să ofere sprijin în caz de cerere oficială.

Accidentele în lanț au avut loc marți dimineața, pe autostrada Trakia, în apropiere de Iambol, în condiții de ceață densă, implicând zeci de autovehicule pe ambele sensuri de circulație. Bilanțul oficial al procuraturii bulgare indică 11 morți și 51 de răniți.

Procurorii bulgari au decis să nu formuleze acuzații și să îl elibereze pe șoferul român reținut, după ce acesta a explicat că a încetinit vehiculul doar „scuzând piciorul de pe accelerație” din cauza ceții dense, fără a frâna brusc Observator News. Anchetatorii au stabilit că șoferul lucra de 20 de ani pentru o firmă de transport din Mehedinți și se îndrepta spre Burgas pentru a prelua marfă. Patronul firmei, Iulian Corlan, l-a descris ca fiind un șofer bun și muncitor, amintind și faptul că acesta a salvat un om dintr-o mașină care dăduse foc Observator News.

Mecanismul accidentului, conform mărturiei șoferului reținut, este descris ca o coliziune în lanț declanșată de un autocar venit din spate cu viteză și care nu a respectat condițiile meteo, urmat de impactul unui alt camion încărcat cu cereale Observator News. Șoferul român reținut are vârsta de 62 de ani și se afla la volanul camionului care a fost primul implicat în lanțul de coliziuni Observator News.

Accidentul a implicat un al doilea șofer român, un TIR-man de 58 de ani din Pitești, care se întorcea din Turcia cu un autotren încărcat cu fier și care s-a aflat în centrul primei coliziuni Observator News. Familia șoferului reținut a insistat pe reputația acestuia, menționând că se deplasa frecvent în Bulgaria și că are o lungă experiență în domeniu Observator News. Administratorul firmei la care lucrează șoferul reținut, Iulian Corlan, a subliniat caracterul proactiv al angajatului, relatând că acesta a interviniți pentru a scoate un șofer dintr-o mașină care ardea Observator News.

Dosarul penal nu a dus la incriminare în acest stadiu, parchetul din Iambol renunțând la acuzații după audierea detaliată a martorilor și a șoferului Observator News. Procurorul district Doicin Doicev a confirmat versiunea conform căreia șoferul a încetinit din cauza ceții, însă nu a frânat brusc, menționând și vinovăția parțială a vehiculelor care circulau cu viteză inadecvată condițiilor meteo Observator News.

Contextul vechii situații rămâne relevant: vizibilitatea a scăzut brusc de la 70-80 de metri la aproximativ 10 metri, fapt care a compus accidentul fatal Observator News. Ancheta a relevat că vizibilitatea normală de 70-80 de metri a scăzut abrupt la 10 metri într-o anumită porțiune a drumului, surprinzând majoritatea conducătorilor auto Observator News. Bilanțul oficial al tragediei rămâne de 12 morți (după decesul ultimei victime la spital) și 51 de răniți grav, transportați la unitățile de primiri urgențe din Iambol, Sliven și Burgas Observator News.

Imaginile de la fața locului arată devastarea totală a cabinelor camioanelor implicate, multe vehicule fiind strivite și răsturnate pe cele șase benzi ale autostrăzii Observator News. Mărturiile pompierilor descriu scene îngrozitoare, cu victime în stare critică și mașini imposibil de reparat, depășind imaginația celor care au intervenit Observator News. Situația celui de-al doilea șofer român, de 58 de ani din Pitești, care transporta fier, rămâne критică, fiind internat la Terapia Intensivă din Burgas Observator News.

Fiul șoferului rănit, Mihai Chiriață, a confirmat că starea tatălui său s-a agravat după transfer, fiind intubat și în ventilație mecanică Observator News. Medicii au declarat că primele 72 de ore sunt critice pentru pacientul aflat în coma indusă, starea sa fiind stabilă, dar încă gravă Observator News. Autostrada Trakia a fost redeschisă, dar condițiile de ceață densă persistă, reprezentând un pericol constant pentru traficul actual Observator News.

Guvernul bulgar a anunțat acordarea unei compensații de 8.000 de euro pentru fiecare familie care și-a pierdut un membru în accidentul de pe autostrada Trakia Observator News.

Autoritățile din Bulgaria au reținut un șofer de camion român implicat în accidentul în lanț de pe autostrada Tracia, produs marți, 10 noiembrie 2026, și soldat cu 12 decese și zeci de răniți Novinite Reuters. Procuratura din Yambol a audiat deja 44 de martori la fața locului, continuând investigarea circumstanțelor care au dus la carambolul cu peste 80 de vehicule.

Procurorul care anchetează cazul a confirmat pentru Digi24 că șoferul român va fi eliberat în scurt timp. Acesta a fost reținut timp de 24 de ore, perioada fiind necesară pentru obținerea unei traduceri și pentru audierea detaliată a mărturii sale, esențială pentru anchetă. În urma audierii cu suportul unui interpret, șoferul a explicat faptul că nu a frânat brusc și nu a avut defecțiuni tehnice la vehicul. El a declarat că a încetinit doar „scuzând piciorul de pe accelerație”, din cauza vizibilității reduse cauzate de ceață, timp în care a fost lovit din spate de un microbuz.

La o conferință de presă la locul accidentului, în apropierea orașului Yambol, pe autostrada A1 (care leagă Sofia de Burgas), secretarul general al Ministerului de Interne, Lyubomir Nikolov, a menționat că ceața densă este cauza probabilă a tragediei. Ministrul Sănătății, Katya Ivkova, a detalizat bilanțul: 11 decese s-au produs la locul impactului, iar o a doua victimă a decedat ulterior, la spital.

Prim-ministrul Rumen Radev a anunțat că ziua de miercuri, 11 noiembrie, este declarată zi de doliu național în Bulgaria ca semn de respect pentru victimele tragediei.

Procurorii au subliniat că este prea devreme pentru a formula acuzații penale, fiind necesare finalizarea expertizelor tehnice și a altor interogatorii.

Românul rănit în accidentul de pe autostrada Trakia din Bulgaria este un șofer de TIR în vârstă de 58 de ani, provenit din Pitești. Bărbatul se zbate între viață și moarte într-un spital din Bulgaria, după ce a fost prins în carambolul soldat cu 11 morți și implicând 86 de mașini. Piteșteanul a fost transportat de urgență la Spitalul „Heart and Brain” din Burgas. Medicii l-au supus unei intervenții chirurgicale complexe și încearcă să-l mențină în viață. Fiul șoferului, Mihai Chiriață, a plecat imediat în Bulgaria pentru a fi alături de tatăl său și pentru a discuta cu medicii care îl îngrijesc. Șoferul român a suferit traumatisme grave în zona cutiei toracice, ambii plămâni fiind afectați de forța impactului. Medicii au fost nevoiți să îi monteze un tub de drenaj toracic, să îl intubeze și să îl plaseze în comă indusă medicamentos, având ventilație mecanică. Echipa medicală de la Terapia Intensivă a anunțat că pacientul va rămâne în comă indusă aproximativ trei sau patru zile. Această perioadă este dedicată monitorizării funcțiilor vitale pentru a evalua răspunsul organismului la tratament.

Mihai Chiriață, fiul victimelor, a relatat că a vorbit la telefon cu tatăl său chiar în seara dinaintea tragediei. Șoferul îi comunicase că tocmai făcuse o pauză de odihnă și mai avea de parcurs aproximativ o oră și 20 de minute până la porțiunea de drum unde s-a produs dezastrul. Bărbatul avea o experiență de peste 20 de ani ca șofer profesionist de TIR, efectuant transporturi internaționale de marfă. În momentul accidentului, el conducea un autotren încărcat cu fier, având destinația Turcia.

Parchetul districtual din Iambol a decis să nu formuleze acuzații și să îl elibereze pe șoferul român de TIR, în vârstă de 44 de ani, reținut în urma carambolului de pe autostrada Trakia. Măsura a fost luată după ce bărbatul a fost audiat din nou, explicând că a redus viteza din cauza ceții, relatează Off News Off News.

Românul a fost reținut inițial pentru 24 de ore doar pentru audieri, deoarece anchetatorii au avut ipoteza conform căreia manevrele sale ar fi putut declanșa carambolul Off News.

În această dimineață, șeful Direcției Regionale a Ministerului de Interne din Iambol, comisarul superior Dobrin Dimitrov, a anunțat că românul a fost reținut. Poliția bulgară a investigat posibilitatea ca camionul condus de român să fi circulat cu o viteză foarte mică, să fi oprit brusc pe autostradă sau să fi reintrat de pe banda de urgență în fața celorlalte vehicule, declanșând astfel impactul inițial Off News.

Parchetul districtual din Yambol nu va formula acuzații împotriva șoferului român reținut în legătură cu accidentul de pe autostrada Trakia, a confirmat offnews.bg. Bărbatul a fost reținut pentru 24 de ore pentru a fi audiat, iar după o nouă sesie de interogatorii, cu prezența unui interpret, va fi pus în libertate. Șoferul român conducea primul vehicul implicat în accidentul în lanț, în zona localității Iambol. Comisarul-șef Dobrin Dimitrov, directorul Direcției Regionale a Ministerului de Interne din Yambol, a anunțat reținerea bărbatului și a menționat că cel mai probabil camionul circula foarte încet, urmand a fi efectuate verificări suplimentare de către Serviciul Național de Investigații. Sursele menționează redactarea unui articol folosind texte traduse cu AI. Un cetățean român a fost audiat și reținut în legătură cu carambolul de pe Autostrada Trakia din Bulgaria. Șoferul reținut conducea camionul staționat pe marginea drumului, de la care a pornit coliziunea în lanț. Articol de Radio România Actualităţi, 11 Noiembrie 2026. Postul național de radio al Bulgariei a anunțat că un cetățean român a fost audiat și reținut în legătură cu accidentul din marți pe Autostrada Trakia. Anchetatorii au dispus expertize suplimentare și, deocamdată, nu au formulat acuzații împotriva cetățeanului român. Accidente grave au avut loc pe ambele sensuri ale autostrăzii în sud-estul Bulgariei. Șoferul român al camionului implicat în gravul accident în lanț de pe autostrada Trakia a fost reținut de poliție, în cadrul anchetei privind tragedia cu 86 de vehicule implicate. Parchetul din Bulgaria nu va formula acuzații împotriva șoferului român, care a fost reținut timp de 24 de ore și va fi eliberat după auditarea suplimentară cu traducător. Anunț privind reținerea a fost făcut miercuri dimineață de directorul Direcției Regionale a Ministerului de Interne din Iambol, comisarul-șef Dobrin Dimitrov. Șoferul a fost audiat o dată, urmând să fie interogat din nou cu ajutorul unui traducător pentru a stabili rolul său în perioada premergătoare accidentului. Anchetatorii investighează dacă autocamionul circula cu viteză foarte redusă, pătrunsese pe carosabil de pe banda de urgență sau era oprit pe autostradă. Autoritățile au dispus expertize suplimentare pentru camion, ancheta fiind coordonată de Serviciul Național de Investigații din Bulgaria. 86 de vehicule au fost implicate în cele două accidente în lanț de pe autostrada Trakia. Accidentul s-a produs marți, 10 noiembrie, pe autostrada Trakia, lângă Iambol, pe tronsonul dintre nodurile Zimnița și Kabile. Au fost implicate 86 de vehicule: 63 pe sensul către Burgas și 23 pe sensul către Sofia. Primul accident s-a produs la km 289 pe sensul către Burgas; un camion ar fi blocat traiectoria unui autobuz, declanșând coliziuni cu alte vehicule. Ceața densă și carosabilul umed au favorizat tragedia; martorii au relatat o scădere a vizibilității de la 70-80 de metri la 10 metri. Bilanțul oficial a variat între 11 și 12 decese și 51 de răniți transportați la spitalele din Iambol, Sliven și Burgas. Autostrada a fost reluată miercuri dimineață după îndepărtarea celor 86 de vehicule implicate. Un alt cetățean român se numără printre persoanele rănite. Ministerul Afacerilor Externe de la București a confirmat că un cetățean român este rănit în carambolul din Bulgaria și primește îngrijiri medicale. Ministrul de Externe, Dan Neculăescu, a transmis condoleanțe familiilor victimelor și a anunțat pregătirea asistenței consulare.

Comisarul-șef Dobrin Dimitrov a anunțat audierea șoferului în cadrul anchetei penale, confirmând că cetățeanul român este deja audiat și se află în custodia poliției, potrivit agenției BTA. Anchetatorii investighează poziția și deplasarea camionului imediat înainte de coliziune, vizibilitatea deteriorându-se brusc din cauza ceții dense. Dobrin Dimitrov a declarat: „Cel mai probabil, camionul se deplasa cu viteză foarte redusă sau este posibil să fi intrat pe carosabil de pe o bandă laterală. Deocamdată, nu putem preciza acest lucru. Vor fi dispuse expertize suplimentare prin intermediul Serviciului Național de Investigații pentru a clarifica aceste detalii”. Poliția a primit primul apel în jurul orei 7:10 și a mobilizat toate echipajele disponibile, recunoscând gravitatea excepțională a accidentului. Dobrin Dimitrov a clarificat informațiile despre semafoarele temporare din apropiere, explicând că acestea se aflau la o intersecție cu lucrări de reparații, la aproximativ un kilometru distanță. Autoritățile trimit mașini de poliție în trafic cu semnalele luminoase de avertizare activate pentru a avertiza șoferii de pericole precum ceața densă. Guvernatorul regiunii Yambol, Georgi Chalakov, a declarat că nu a fost înregistrat niciun apel 112 în legătură cu ceața cu puțin timp înainte de accident. Georgi Chalakov a menționat contactul permanent cu Agenția pentru Infrastructură Rutieră (RIA) pentru propunerea de măsuri de siguranță suplimentare. Imaginile camerelor de taxare rutieră au surprins prezența ceții, dar nu permit stabilirea densității acesteia.

Procurorul districtual Doicin Doicev a anunțat că 44 de persoane au fost audiate marți la locul accidentului, urmând să aibă loc audieri suplimentare. Doicev a avertizat că percepțiile martorilor pot fi inexacte din cauza stresului, deși primele impresii tind să fie precise. „Am încercat să audiem oamenii cât mai riguros posibil, ținând cont de situația stresantă. Deși primele impresii sunt adesea cele mai precise, trebuie să recunoaștem că uneori pot fi și inexacte. Din acest motiv, vor urma audieri suplimentare”, a explicat procurorul Doicin Doicev. Anchetatorii verifică dacă șoferul a oprit complet, dacă a oprit pe carosabil sau dacă a blocat banda, deși prima informație indică faptul că camionul românesc se afla în fruntea coloanei și și-a redus viteza. Șoferul reținut a declarat anchetatorilor că a redus viteza din cauza ceții; o audiere detaliată cu traducător era programată pentru ziua următoare. Procurorul Doicin Doicev a descris succesiunea evenimentelor: un autoturism a evitat impactul cu camionul românesc, dar un autobuz de pasageri nu a mai putut frâna, fiind ulterior lovit de un alt camion cu cereale. „În spatele camionului românesc circula un autoturism, care a reuşit să evite coliziunea. Un autobuz cu pasageri, care venea în spatele acestuia, nu a reuşit să facă acelaşi lucru. Apoi, un alt camion, care transporta cereale, a fost implicat, declanşând o reacţie în lanţ”, a explicat Doicev. Niciun pasager din autobuz nu și-a pierdut viața în impactul inițial; decesele au survenit în coliziunile ulterioare. Martorii au relatat că ceața a devenit extrem de densă, determinând mulți șoferi să reducă viteza, în timp ce alții circulau prea repede pentru condițiile existente. „Este posibil ca vehiculele care veneau din urmă să nu fi ținut cont de această schimbare a condiţiilor și, din cauza vitezei cu care circulau, să se fi produs această reacție în lanț”, a declarat Doicev, care a adăugat că unele mărturii indică viteze prea mari.

Procurorul Doicin Doicev a precizat că este prea devreme pentru a discuta despre eventuale acuzații, așteptându-se audieri suplimentare și expertize. Un cetățean român este conectat la un ventilator mecanic într-un spital din Burgas, în timp ce alți patru pacienți se află la terapie intensivă în Sliven, în stare critică.

Autoritățile din Bulgaria au anunțat că un șofer de camion român a fost reținut în legătură cu accidentul în lanț produs pe autostrada Trakia, marți, 10 noiembrie 2026. Coliziunile, care au avut loc într-o ceață densă, s-au soldat cu cel puțin 11 morți și peste 50 de răniți. Șoferul a fost audiat de polițiștii bulgari, anchetatorii încercând să stabilească detaliile manevrelor efectuate de vehicul imediat înainte de impact. Ancheta, condusă de Serviciul Național de Investigații, urmărească stabilirea a ceea ce făcea exact camionul românesc în momentul declanșării primului șir de coliziuni. Pe sensul spre Burgas, la kilometrul 289, un autoturism a reușit să evite impactul cu TIR-ul, dar un autobuz aflat în spate nu a mai putut frâna la timp, colizionând ulterior cu un alt camion încărcat cu cereale. Coliziunile succesive au afectat ambele sensuri ale autostrăzii, implicând în total 86 de vehicule.

Ministrul de Externe, Dan Neculăescu, a confirmat că printre victime se află un cetățean român, transportat de urgență la spitalul de chirurgie cardiovasculară și neurologie din Burgas, unde se află în stare critică. Guvernul bulgar a declarat miercuri, 11 noiembrie, zi de doliu național în memoria victimelor tragedy.

Comisarul-șef Dobrin Dimitrov, directorul Direcției Regionale a Ministerului de Interne din Yambol, a declarat că nu se poate stabili încă certitudinea manierelor șoferului român. Ipotezele de lucru vizează deplasarea cu viteză foarte redusă sau intrarea pe carosabil de pe banda laterală. „Este încă prea devreme să vorbim despre acuzații”, a subliniat procurorul districtual Doicin Doicev, care a precizat că vor fi solicitate expertize suplimentare.

Polițiștii bulgari au audiat deja 44 de martori de la locul accidentelor. O nouă rundă de declarații a șoferului este programată pentru a fi în prezența unui interpret. Anchetatorii analizează, de asemenea, dacă șoferii care se apropiau de zona incidentului nu și-au adaptat viteza condițiilor meteorologice extrem de defensive, continuând să circule prea repede.

Cele două accidentele separate, pe ambele sensuri de circulație ale autostrăzii Trakia, au fost provocate de scăderea drastică a vizibilității. Pe sensul spre Sofia, la kilometrul 294, vehiculele au frânat brusc sau s-au oprit din cauza ceții, provocând un al doilea șir de coliziuni în lanț.

Echipajele de salvatori, pompieri și polițiști au intervenit pe toată durata nopții pentru degajarea carosabilului și descarcerarea victimelor. Multe dintre mașinile implicate au fost răsturnate sau au ieșit de pe carosabil.

Imaginile transmise în presă arată o zonă devastată, cu mașini îngrămădite pe cele șase benzi ale autostrăzii, multe cu caroseriile distruse.

Secretarul general al Ministerului de Interne, Lyubomir Nikolov, a menționat că ceața densă este cauza probabile a accidentului. Incidentul a avut loc la circa 75 de kilometri vest de Burgas.

Ministerul de Externe din Republica Moldova a anunțat că nu există cetățeni moldoveni printre victime și nu sunt necesare asistențe consulare.

Preisa bulgară raportează că al doilea cetățean român rănit în accident este internat la Spitalul de Chirurgie Cardiovasculară din Burgas și se află într-o stare critică.

Guvernul din Bulgaria a oficializat ziua de 11 noiembrie ca zi națională de doliu în urma tragediei. Premierul Rumen Radev a promis compensații financiare familiilor victimelor.

Poliția din Bulgaria a confirmat că șoferul român al TIR-ului implicat în accidentul de pe autostrada Trakia se află într-o stare critică la Spitalul de Chirurgie Cardiovasculară și Neurologie din Burgas. Bărbatul, rănit în carambolul care a făcut 12 morți (inclusiv ultima victimă decedată ulterior la spital), este ținut în stare de comă indusă în unitatea de terapie intensivă.

Anchetatorii continuă să reconstituie dinamica evenimentului. Comisarul-șef Dobrin Dimitrov a declarat că șoferul român este singura persoană reținută pentru cercetări. Acesta a fost audiat inițial, dar lipsea un interpret, motiv pentru care o nouă ședință de audieri este programată iminent.

Din cauza cedării vizibilității în ceața densă, camionul românesc s-a oprit brusc pe prima bandă a autostrăzii. Microbuzul care venea din spate nu a mai avut timp să frâneze, declanșând prima coliziune. Ulterior, alte vehicule s-au loveau reciproc, formând un șir de impacturi. Anchetatorii verifică dacă șoferul a avut probleme tehnice, acesta susținând că a încetinit fără a frâna brusc.

Sursa: E1016378

Anunțul cu privire la reținerea șoferului a fost confirmat de comisarul-șef Dobrin Dimitrov și preluat de presa locală. Conform acelorași surse, românul este singura persoană pusă sub control judiciar la acest moment.

Șoferul este audiat sub custodia poliției bulgare. Până acum, anchetatorii au ascultat peste 40 de martori oculari, majoritatea confirmând vizibilitatea extrem de redusă (sub 10 metri) în momentul accidentului.

Ipoteza oficială a poliției rămâne cea a încetinirii bruște a TIR-ului din cauza ceții. Șoferul ar fi declarat că a scos doar piciorul de pe accelerație, fără a apăsa frâna, ceea ce explică de ce mașina din față a putut să evite impactul.

Autoritățile declară că ceața nu a fost semnalată anterior printr-un apel la 112 în zona imediată a accidentului, deși alte surse indică existența unor măsuri preliminare ale poliției (mașini de escortă cu girofare) pe sectorul respectiv.

Anchetarea este complexă din cauza memoriei fragmentate a martorilor, afectată de stresul intens al evenimentului. Procesoarul Doicin Doicev a avertizat că declarațiile pot fi inexacte, deși primele impresii tind să fie cele mai precise.

Până la clarificarea probei, reținerea omului este preventivă. Procurorii așteaptă rezultatele perchezițiilor tehnice ale camionului și ale studiilor de reconstrucție a accidentelor.

Autostrada Trakia a redeschis traficul pe ambele sensuri în dimineața zilei de 11 noiembrie, după ce toate cele 86 de vehicule implicate au fost ridicate de pe carosabil.

Sursa: E1016379

Operațiunea de degajare a durat peste 16 ore, începând cu marți după-amiază. Prefectul Gheorghi Calâkov a recomandan șoferilor să circule cu prudență, atenționând că ceața persistă în zona nodului rutier Zimnitsa.

Anchetatorii vor solicita expertize tehnice suplimentare pentru a evalua starea camionului românesc.

Ziua de 11 noiembrie a fost declarată doliu național de către premierul Rumen Radev și guvernele bulgare. Drapelele instituțiilor publice au fost coborate în bernă.

Premierul Rumen Radev și miniștrii de Interne și Sănătate au vizitat zona accidentului, alături de mai mulți parlamentari.

Accidentul de la Trakia este considerat cel mai grav accident rutier înregistrat vreodată în Bulgaria până la această dată.

Ministerul Transporturilor a convocat o ședință extraordinară pentru revizuirea măsurilor de siguranță rutieră, în contextul acestor tragedii multiple.

Medicii din Spitalul din Sliven au făcut un apel pentru donarea de sânge, în urma numărului mare de răniți grav cuMultiple leziuni interne.

Șoferul român implicat în accidentul tragic de pe autostrada Trakia, din Bulgaria, a fost reținut de autoritățile bulgare. Accidentul în lanț a avut loc pe 10 noiembrie 2026, marți dimineață, în condiții de ceață extrem de densă, și a implicat 86 de vehicule, rezultând 11 morți și 51 de răniți.

Ancheta se concentrează pe manevra specifică a șoferului român. A fost audiat inițial, iar o nouă rundă de interogatorii este programată pentru zilele următoare, cu prezența unui interpret. Acestea sunt singurele persoane reținute în cauză până acum.

După ore de intervenții ale pompierilor și serviciilor de urgență, traficul pe autostrada Trakia a fost reluat pe ambele sensuri de circulație, spre Sofia și spre Burgas.

Reluarea traficului s-a făcut la nord de nodul rutier Zimnița, în regiunea Iambol. Anunțul a fost făcut de prefectul Gheorghi Calâkov într-o conferință de presă.

Operațiunea de degajare a carosabilului a început marți după-amiază, continuând până târziu în noapte. Echipele de intervenție au trebuit să îndepărteze toate cele 86 de autovehicule avariate.

Prefectul Gheorghi Calâkov a recomandat conducătorilor auto să circule cu prudență sporită, avertizând că cele mai grele condiții meteo, ceața densă, pot persista și în dimineața zilei de miercuri.

Calâkov a menționat că autoritățile regionale sunt în contact permanent cu Agenția pentru Infrastructură Rutieră, urmând să propună măsuri pentru îmbunătățirea siguranței pe această axă rutieră esențială.

Ceața rămâne unul dintre factorii de analiză în anchetă. Imaginile sistemului de taxare rutieră au surprins vizibilitatea scăzută la locul accidentului.

Autoritățile au distribuit imagini de pe camerele de taxare rutieră, confirmând prezența densității atmosferice care a mascat vehiculele de pe carosabil.

Prefectul Gheorghi Calâkov a analizat și intervenția rapidă a echipajelor de salvatori.

„Vizibilitatea era de cel puțin 70-80 de metri înainte de apariția zonei critice. Cred că toate măsurile au fost luate și coordonate conform procedurilor de urgență”, a menționat prefectul Calâkov, citat de publicatia Vesti.bg.

Ambulanțele au ajuns la locul accidentului în maximum zece minute de la alertă, conform declarațiilor prefectului. Poliția a intervenit în câteva minute.

Calâkov a subliniat că traficul a fost derivat pentru a permite accesul rapid al ambulanelor, iar toate persoanele rănite au fost transportate la spitale într-un interval relativ scurt, maximum o oră și jumătate.

Prefectul a confirmat eficacitatea intervenției, toate victurile fiind aduse la spital cu succes.

A fost menționat că distribuția pacienților s-a făcut eficient, deși Spitalul din Iambol, cel mai apropiat, a primit un număr mai mic de victime decât cele din Sliven sau Burgas.

Infrastructura medicală locală a fost lăudată, deși prefectul a recunoscut că unitatea din Iambol se confruntă cu limitări, existând un plan de construire a unei clădiri noi în zona locală.

Comisarul-șef Dobrin Dimitrov a confirmat că șoferul român implicat în tragedie este astăzi reținut pentru cercetări. Menționează că s-a efectuat deja un prim interrogator, iar unul nou se va desfășura cu un interpret.

Expertiza tehnică a camionului românesc va fi efectuată de Serviciul Național de Investigații.

Până acum, alte 44 de persoane implicate direct în carambol au fost audiate ca martori.

Anchetatorii sunt concentrați pe reconstituirea poziției vehiculului imediat înainte de primul impact.

„Camionul circula foarte încet sau era aproape de banda laterală. Nu putem stabili acest lucru încă. Serviciul Național de Investigații va dispune expertize suplimentare pentru a clarifica aceste aspecte”, a explicat comisarul Dobrin Dimitrov.

Alerta pentru accident a fost lansată în jurul orei 7:00. Polițiștii au evaluat imediat gravitatea situației și au mobilizat resursele.

Au fost clarify informări privind prezența semafoarelor temporare în apropiere.

Dimitrov a explicat că aceste semafoare se aflau la o intersecție vecină aflată în reparații, la un distanță de aproximativ un kilometru față de punctul zero al accidentului.

Metodele standard de gestionare a vizibilității reduse au fost puse în practică imediat ce condițiile s-au deteriorat.

„Odată ce primim o alertă, trimitem un echipaj de poliție în trafic. Acesta circulă lent, cu giroflorile aprinse, avertizând șoferii de distanță”, a explicat Dimitrov.

Ancheta este coordonată de Serviciul Național de Investigații. Criminaliștii au preluate probe de pe carosabil pentru a analiza viteza și dinamica impacturilor.

Guvernul bulgar a decis doliul național pentru a onora cele 11 victime. Drapelele pe clădirile publice au fost coborâte în bernă.

Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor a organizat o ședință extraordinară de experți. Se discută reformarea siguranței rutiere și identificarea măsurilor de prevenție.

Spitalul din Sliven a solicitat donatorii de sânge, liderii locali inclusiv primarul Radev, având grupe rare, răspunzând apelului medical.

Aeronavele militare Spartan au fost pregătite pentru transportul medical, deși ministrul Sănătății a precizat că nu au fost necesare deplasări aeriene până la momentul anunțului.

Premierul Rumen Radev și alte autorități politice au vizitat zona dezastrului imediat.

Ministerul de Interne a pus la dispoziție linii telefonice speciale pentru familiile victimelor și ale răniților.

Guvernul a anulat evenimente oficiale majore, printre care ședința de guvern și ceremonia de constituire a noii președinții electorale.

Accidentul de la Trakia depășește istoricul Bulgariei ca număr de decese și implicare de vehicule.

Singurul accident comparabil anterior a fost cel din Ihtiman din 2017, când au fost implicate 40 de vehicule în fumul de la arderea miriștilor.

Autoritățile analizează influența ceții, comportamentul camionului și fluxul de trafic în producerea catastofei.

Șoferul român de TIR reținut în Bulgaria în urma tragediei de pe autostrada Trakia va fi eliberat în următoarele 2-3 ore, au anunțat autoritățile bulgare.

Mandatul de reținere de 24 de ore a fost emis pentru ca românul să poată fi audiat în prezența unui translator, deoarece nu cunoaște limba bulgară. Imediat după finalizarea interogatoriilor, șoferul va fi pus în libertate.

Șoferul a declarat către polițiști că a încetinit deoarece circula pe prima bandă a autostrăzii și datorită ceții puternice. El a afirmat că nu a apăsat pedala de frână, ci doar a „scos piciorul de pe accelerație” pentru a reduce viteza natural. Autocarul l-a lovit aproape imediat din spate, declanșând carambolul cu 86 de mașini.

Anchetatorii se bazează acum pe expertiza tehnică a vehiculului pentru a valida mărturia șoferului. Românul a mai susținut că nu a avut probleme tehnice la TIR. Poliția ia în calcul și ipoteza conform căreia un alt autoturism se aflase în fața camionului românesc.

Pe lângă șofer, au mai fost audiați peste 40 de martori oculari. Majoritatea au confirmat că vizibilitatea era redusă la sub 10 metri.

Autoritățile din Bulgaria au reținut un șofer de camion cu numere de înmatriculare românești, suspectat că ar fi declanșat accidentul în lanț de pe autostrada Tracia din Marți, 10 noiembrie 2026. Bilanțul oficial al tragediei s-a actualizat la 12 morți și zeci de răniți, potrivit informațiilor confirmate de sursele Novinite și Reuters. Procuratură din Yambol a audiat deja 44 de martori la locul evenimentului, urmând ca ancheta să continue pentru stabilirea circumstanțelor exacte care au dus la coliziunile succesive. Accidentul s-a produs pe autostrada A1 (Tracia), artera principală care leagă capitala Sofia de Burgas, într-o zonă situată la aproximativ 75 de kilometri vest de Burgas, lângă localitatea Yambol. Condițiile meteo dificile, marcate de ceață densă care a redus drastic vizibilitatea, au facilitat coliziunea a numeroase vehicule. Imaginile de la fața locului au surprins scene devastatoare: mașini și camioane îngrămădite pe toate cele șase benzi ale autostrăzii, multe dintre ele zdrobite, răsturnate sau aruncate în afara carosabilului. Serviciile de urgență – poliția, pompierii și ambulanțele – au intervenit rapid la fața locului. Guvernatorul regional al județului Yambol, Georgi Chalakov, a declarat pentru agenția BTA că aproximativ 50 de vehicule ar fi fost implicate inițial, însă datele oficiale ulterioare și alte surse indică un număr mult mai mare, de până la 86 de mașini implicate în cele două incidente distincte. În semn de respect pentru victime, premierul Rumen Radev a anunțat că ziua de miercuri, 11 noiembrie, va fi declarată zi de doliu național în Bulgaria. Guvernul a promitat că familiile victimelor vor primi compensații financiare. Pe lângă bilanțul de 12 morți, autoritățile au raportat 50 de persoane rănite transportate la spital. Ministerul Sănătății, prin ministru Katya Ivkova, a confirmat că 11 victime au decedat la locul accidentului, iar una a murit ulterior la spital. Un al doilea cetățean român, rănit în incident, se află în stare critică, la terapia intensivă din Burgas. În cadrul unei conferințe de presă, secretarul general al Ministerului de Interne, Lyubomir Nikolov, a indicat că ceața densă este cauza probabilă a accidentului. Primul impact s-a produs între un autobuz și un camion. Anchetatorii investighează dacă vizibilitatea scăzută a determinat conducătorii auto să reduce viteza, în timp ce alții ar fi continuat să circule cu viteze inadecvate condițiilor. Comisarul-șef Dobrin Dimitrov, directorul Direcției Regionale a Ministerului de Interne din Yambol, a confirmat că șoferul român este reținut pentru audieri suplimentare. Acesta a fost interogat deja, dar va trebui să dea noi lămuriri, posibil cu ajutorul unui interpret. Politia verifică ipotezele conform cărora camionul ar fi mers cu viteză foarte mică sau ar fi părăsit banda laterală, deși șoferul a declarat inițial că a frânat din cauza ceții. Procurorul districtual Dochin Doichev a explicat mecanismul accidentului: un autoturism a evitat impactul cu camionul românesc, dar un autobuz aflat în spate nu a putut opri la timp. Autobuzul a lovit apoi un alt camion, încărcat cu cereale, declanșând reacția în lanț. Niciun pasager din autobuz nu a murit în impactul inițial, decesele apărând în coliziunile ulterioare. Este prea devreme pentru a formula acuzații penale, declară procurorii, deoarece trebuie finalizate expertizele tehnice și audierile martorilor. Medicii continuă eforturile de salvarea, un cetățean român fiind conectat la un ventilator într-un spital din Burgas, în timp ce alți patru pacienți se află la terapie intensivă în Sliven. Premierul Rumen Radev a anunțat joi, 11 noiembrie, zi de doliu național. Şoferul român a fost supus unor noi audieri. Șoferul roman urmează să fie audiat din nou. Cetățeanul român este în custodie. Anchetatorii investighează dinamica deplasării. Nu se poate stabili încă viteza exactă. Șoferul a menținut că a frânat pentru că nu vedea. Camionul se afla în fruntea coloanei. Anchetatorii verifică dacă șoferul a oprit complet. Se programează o audiere cu interpret. Procurorul a descris succesiunea coliziunilor. Explicațiile procurorului privind mecanismul. Niciun pasager din autobuz nu a murit. Ceața a determinat mulți șoferi să încetinească. Posibile viteze prea mari ale unor vehicule. Nu se pot formula acuzații acum. Un român este în stare critică la Burgas.

Imagini exclusive obținute de jurnalistul Valentin Stan, trimis de Digi24 la fața locului, surprind devastarea provocată de accidentul din Bulgaria, soldat cu 11 morți, în urma căruia un șofer de camion român a fost reținut. Digi24 Înregistrările video au fost captate în momentul sosirii primelor echipaje de salvare la locul tragediei. Digi24 Un martor ocular, un român ajuns imediat după ce s-a produs accidentul, a descris șocul provocat de scenele dramatică: „Am rămas șocat, cel puțin de ăla de acolo, rău, rău, foarte rău. Foarte, foarte rău.” Digi24

Politia din Bulgaria a reținut un șofer de TIR român, vinovatul presupus al tragediei de pe autostrada Tracia, unde au murit 11 oameni și au fost răniți peste 70. Acțiunea a fost declanșată după ce românul a oprit brusc camionul pe șosea, determinând vehiculele din urmă să se lovescă în el și unele în altele. Un al doilea cetățean român, rănit în incident, se află în stare gravă. Digi24 Polițiștii bulgari indică faptul că vizibilitatea a scăzut brusc din cauza apariției unei ceeți dense, un factor decisiv în producerea accidentului. Digi24 Anchetatorii sunt în plină activitate pentru a reconstitui cu exactitate poziția și dinamica deplasării camionului înmatriculat în România imediat înainte de prima coliziune. Digi24

„Camionul se deplasa cel mai probabil foarte încet sau poate că pătrundea pe carosabil de pe banda laterală. Nu putem specifica acest lucru la acest moment. Vor fi dispuse expertize suplimentare prin intermediul Serviciului Național de Investigații pentru a clarifica aceste detalii”, a declarat comisarul-șef Dobrin Dmitrov. Digi24 Conform procurorului Doicin Doicev, un autoturism care circula în spatele camionului românesc a reușit să evite impactul, însă un autobuz de pasageri care îl urma nu a mai putut frâna la timp. Un alt autotren, care transporta cereale, a fost ulterior implicat, declanșând reacția în lanț a vehiculelor. Digi24 Procurorul Doicev a clarificat că niciun pasager din autobuz nu a decedat în impactul inițial cu acesta. Decesele au survenit în timpul coliziunilor ulterioare, când pasagerii implicați nu au mai avut timp suficient de reacție. Digi24

Martorii au relatat apariția unei ceeți extrem de dense, care i-a determinat pe șoferi să reducă viteza. Cu toate acestea, anchetatorii analizează ipoteza conform căreia vehiculele care se apropiau de zona accidentului nu și-au adaptat ritmul la condițiile meteorologice nefavorabile, continuând să circule cu viteză prea mare. Digi24

Procurorul districtual Doicin Doicev a confirmat că șoferul a fost reținut pentru a-i asigura prezența la audierile programate miercuri, în contextul procedurilor premergătoare procesului penal pentru accidentele în lanț soldate cu 12 morți, subliniind că nu a fost formulată nicio acuzație împotriva acestuia.

Conform informațiilor transmise de Ministerul de Interne din Bulgaria, prima coliziune s-a produs pe sensul de mers către Burgas, în jurul kilometrului 289 al autostrăzii, între nodurile rutiere Zimnitsa și Kabile, în regiunea Yambol UniMedia. În urma celor două accidente produse pe 10 noiembrie, 11 persoane au murit, iar alte 51 au fost rănite. În total, 86 de vehicule au fost implicate în coliziuni: 63 pe sensul către Burgas și 23 pe sensul către Sofia. Dobrin Dimitrov, directorul Direcției Regionale a Ministerului de Interne din Yambol, a anunțat că, în urma celor întâmplate, un șofer de TIR român a fost reținut și audiat. Astăzi, 11 noiembrie, bărbatul urmează să fie audiat din nou, de această dată în prezența unui traducător UniMedia. Pentru moment, anchetatorii nu au stabilit ce făcea exact camionul înainte de producerea accidentului. Autoritățile verifică dacă șoferul a oprit pe carosabil, dacă circula cu viteză redusă sau dacă efectua o manevră. Alte 44 de persoane au mai fost audiate la fața locului UniMedia. „Cel mai probabil, camionul mergea foarte încet sau poate intra pe autostradă de pe banda laterală. Încă nu putem stabili acest lucru. Pentru aceste aspecte, Serviciul Național de Investigații va dispune expertize suplimentare”, a transmis Dobrin Dimitrov.

În urma accidentului din Bulgaria, ministrul Afacerilor Externe, Dan Neculăescu, a confirmat că printre răniți se află și un cetățean român. Acesta a fost transportat de urgență la Spitalul de Cardiologie și Neurologie din Burgas și se află în stare critică UniMedia. Bărbatul este internat în secția de terapie intensivă. Potrivit cadrelor medicale, românul prezintă multiple leziuni grave, iar viața îi este în pericol. „Ne exprimăm cele mai profunde condoleanțe în urma tragicului accident produs pe o autostradă din Bulgaria. Gândurile noastre se îndreptă către victime, familiile acestora și toți cei afectați de această tragedie. Le dorim răniților însănătoșire grabnică și recuperare completă. Printre persoanele rănite se află și un cetățean român, care primește în prezent îngrijiri medicale. Echipele noastre consulare sunt pregătite să acorde asistență”, a transmis ministrul, într-un mesaj publicat pe platforma X UniMedia.

Autoritățile bulgare anunță că un șofer român de camion a provocat unul dintre cele două accidente mortale de pe autostrada Tracia, marți. În urma coliziunilor au fost implicate peste 80 de mașini, șoferul român fiind suspectat că ar fi încetinit brusc fără motiv sau ar fi intrat pe carosabil din banda de urgență.

Autoritățile bulgare anunță că un șofer român de camion a provocat unul dintre cele două accidente de ieri, de pe autostrada Tracia, în care au fost implicate peste 80 de mașini. Aparent, a încetinit brusc, fără motiv, sau a intrat pe carosabil din banda de urgență. Conform presei bulgare, starea celuilalt român, rănit în accident, s-a înrăutățit.

Șeful Poliției din regiunea Iambol, comisarul principal Dobrin Dimitrov, a confirmat că șoferul a fost reținut și a precizat că va fi audiat în continuare în cadrul anchetei preliminare. “Camionul se deplasa cel mai probabil cu viteză foarte redusă sau este posibil să fi intrat pe carosabil din banda laterală. Nu putem preciza încă acest lucru. Vor fi dispuse expertize suplimentare pentru a stabili aceste detalii”, a declarat oficialul.

Un alt anchetator explică faptul că șoferul român pare că a încetinat din cauza ceții. În spatele camionului, un autoturism a reușit să evite impactul, însă un autobuz care circula în urma sa nu a mai putut frâna la timp. Ulterior, un alt camion, care transporta cereale, a fost implicat în coliziune, declanșând accidentul în lanț, scrie Biziday.

Totuși, polițiștii iau în calcul și posibilitatea ca românul să fi oprit complet camionul pe prima bandă, înaintea accidentului. Între timp, presa bulgară a aflat că starea celuilalt român implicat în accident s-a înrăutățit, acesta fiind în stare gravă.

Reamintim, marți dimineața, două accidente, cu peste 80 de mașini implicate, au avut loc pe autostrada care leagă Sofia de Burgas. Au murit 11 persoane și 51 au avut nevoie de spitalizare. Conform autorităților, în zonă era ceață densă și drumul umed. Circulația pe autostradă a fost reluată miercuri dimineața.

Un șofer român de camion a fost reținut în legătură cu unul dintre accidentele în lanț mortale produse pe autostrada Tracia din Bulgaria, în timp ce procurorii au audiat 44 de martori și continuă să investigheze circumstanțele accidentelor, au anunțat oficialii, conform Novinite.

Șoferul va fi audiat în cadrul anchetei penale, a anunțat comisarul-șef Dobrin Dimitrov, directorul Direcției Regionale a Ministerului de Interne din Yambol, în cadrul unei conferințe de presă, potrivit agenției BTA. Cetățeanul român a fost deja audiat și se află în continuare în custodia poliției, scrie News.ro

Constatările preliminare indică faptul că vizibilitatea s-a deteriorat brusc atunci când șoferii au întâlnit o zonă cu ceață densă, a declarat Dimitrov. Anchetatorii încearcă în continuare să stabilească poziția și deplasarea camionului înmatriculat în România imediat înainte de coliziune.

„Cel mai probabil, camionul se deplasa cu viteză foarte redusă sau este posibil să fi intrat pe carosabil de pe o bandă laterală. Deocamdată, nu putem preciza acest lucru. Vor fi dispuse expertize suplimentare prin intermediul Serviciului Național de Investigații pentru a clarifica aceste detalii”, a declarat Dimitrov.

Poliția a primit primul apel în jurul orei 7:10 și a trimis la fața locului toate echipajele disponibile. Agenții și-au dat seama rapid că accidentele erau de o gravitate excepțională, a adăugat el.

Dimitrov a fost întrebat și despre informațiile potrivit cărora în apropierea locului accidentului ar fi fost instalate semafoare temporare, care au fost îndepărtate după sosirea poliției. El a explicat că semafoarele se aflau la o intersecție unde se desfășurau lucrări de reparații, la aproximativ un kilometru distanță, în direcția Burgas.

El a explicat că, atunci când autoritățile primesc informații despre un pericol, cum ar fi ceața densă, trimit o mașină de poliție în trafic, care circulă cu viteză redusă și cu semnalele luminoase de avertizare pornite, astfel încât șoferii care se apropie să o poată observa de la distanță.

Guvernatorul regiunii Yambol, Georgi Chalakov, a declarat că nu a fost înregistrat niciun apel la numărul de urgență 112 care să semnaleze prezența ceții cu puțin timp înainte de producerea accidentelor.

El a precizat că administrația regională menține un contact permanent cu Agenția pentru Infrastructură Rutieră (RIA), care urmează să propună măsuri suplimentare pentru îmbunătățirea siguranței pe autostradă. Chalakov a promis că va sprijini implementarea acestora, în limitele atribuțiilor sale.

Comentând imaginile surprinse de camerele sistemului de taxare rutieră, care arătau prezența ceții în zonă, guvernatorul a avertizat că înregistrările nu permit stabilirea densității acesteia.

Procurorul Doicin Doicev, din districtul Yambol, a declarat că 44 de persoane au fost audiate marți la locul accidentelor, urmând să aibă loc și alte audieri. El a vorbit despre anchetă la postul de televiziune NOVA.

Procurorii au încercat să obțină declarații cât timp amintirile inițiale ale martorilor erau încă proaspete, însă Doicev a avertizat că percepțiile formate în timpul unui eveniment stresant pot fi și inexacte.

„Am încercat să audiem oamenii cât mai riguros posibil, ținând cont de situația stresantă. Deși primele impresii sunt adesea cele mai precise, trebuie să recunoaștem că uneori pot fi și inexacte. Din acest motiv, vor urma audieri suplimentare”, a explicat el.

Primele informații arată că un camion înmatriculat în România se afla în fruntea coloanei de vehicule și și-a redus viteza. Anchetatorii nu au stabilit încă dacă șoferul a încetinit și, în caz afirmativ, cu cât, sau dacă vehiculul s-a oprit complet. De asemenea, ei verifică dacă acesta a blocat carosabilul.

Șoferul reținut le-a declarat anchetatorilor că a redus viteza din cauza ceții. O audiere mai amănunțită, cu ajutorul unui interpret, era programată pentru ziua următoare.

Doicev a precizat că un autoturism care circula în spatele camionului românesc a reușit să evite coliziunea, însă un autobuz de pasageri care venea din urmă nu a reușit. Ulterior, un alt camion, care transporta cereale, a fost implicat în accident, declanșând o reacție în lanț.

„În spatele camionului românesc circula un autoturism, care a reușit să evite coliziunea. Un autobuz cu pasageri, care venea în spatele acestuia, nu a reușit să facă același lucru. Apoi, un alt camion, care transporta cereale, a fost implicat, declanșând o reacție în lanț”, a explicat procurorul.

Niciun pasager din autobuz nu și-a pierdut viața, a precizat Doicev. Decesele s-au produs în coliziunile ulterioare, când persoanele implicate nu au mai avut timp să reacționeze.

Martorii au relatat că, la un moment dat, ceața a devenit extrem de densă, determinându-i pe șoferi să reducă viteza. Anchetatorii analizează posibilitatea ca șoferii care se apropiau de locul accidentului să nu își fi adaptat viteza la deteriorarea condițiilor de vizibilitate și să fi continuat să circule prea repede.

„Este posibil ca vehiculele care veneau din urmă să nu fi ținut cont de această schimbare a condițiilor și, din cauza vitezei cu care circulau, să se fi produs această reacție în lanț”, a declarat Doicevv. El a adăugat că unele declarații ale martorilor indică faptul că vehiculele circulau cu o viteză prea mare pentru condițiile existente.

Procurorul a precizat că este prea devreme pentru a discuta despre eventuale acuzații, deoarece trebuie efectuate audieri suplimentare și expertize.

Medicii continuă să îi trateze pe răniții din accidente, un cetățean român aflându-se în starea cea mai gravă. Acesta este în continuare conectat la un ventilator mecanic, într-un spital din Burgas, în timp ce alți patru pacienți sunt internați la terapie intensivă în Sliven, viețile lor fiind încă în pericol.

Starea generală a răniților era stabilă în cursul dimineții, a declarat pentru Nova TV medicul Valentin Valchev, director adjunct al Spitalului Sfântul Pantelimon din Yambol.

Cincisprezece persoane implicate în accidente au solicitat îngrijiri medicale la spitalul din Yambol. Trei pacienți consultați la unitatea de primiri urgențe au refuzat internarea, în timp ce opt au rămas spitalizați.

Valchev a precizat că spitalul a primit informații despre accident marți, la ora 7:50, de la serviciul medical de urgență aeriană. Unitatea medicală a anulat imediat toate operațiile programate și a mobilizat personalul din secțiile de traumatologie, chirurgie și terapie intensivă pentru a suplimenta echipele de la urgențe.

Un pacient a fost transferat la secția de neurochirurgie din Sliven, deoarece spitalul din Yambol nu dispune de o astfel de secție. Un alt pacient, coleg al personalului medical din spital și specialist în boli infecțioase, a fost transferat la Burgas, în urma unei solicitări primite din partea personalului medical de acolo.

Valchev a descris și transferul unui al doilea pacient, care fusese transportat de profesorul Baltov. Pacientul se afla în stare critică, având o leziune toracică. După consultări cu profesorul și cu echipa de terapie intensivă privind necesitatea probabilă a unei intervenții chirurgicale toracice și a tratamentului într-o clinică specializată, medicii au decis transferarea acestuia la un alt spital.

Patru pacienți sunt în continuare internați la secția de terapie intensivă a Spitalului Multidisciplinar pentru Tratament Activ „Dr. Ivan Seliminski” din Sliven, starea lor fiind considerată critică, cu risc vital. Unul dintre răniții cei mai grav afectați a fost deja supus unei intervenții chirurgicale de urgență.

Șase pacienți au fost internați la Spitalul „Inimă și Creier” din Burgas, dintre care doi sunt în continuare în stare gravă. Unul dintre aceștia este un medic specialist în boli infecțioase, în vârstă de 37 de ani, angajat al Spitalului Sfânta Anastasia. Deși viața sa nu este în pericol, acesta a fost supus la trei intervenții chirurgicale distincte, la trei dintre membre. Ceilalți patru pacienți sunt în stare bună.

Întrebări privind siguranța rutieră și cauza primei coliziuni

Dimitar Dimitrov, directorul executiv al Camerei Transportatorilor Rutieri din Bulgaria, a declarat, în cadrul emisiunii „Hello, Bulgaria”, că a primit informații de la un reprezentant al Agenției pentru Infrastructură Rutieră (RIA) despre existența unui SUV defect, aflat în fața primului camion implicat în accidentul de pe autostrada Tracia. Acest camion a fost identificat drept vehiculul care ar fi putut declanșa prima coliziune.

Dimitrov a criticat starea infrastructurii rutiere din Bulgaria și a cerut instalarea unor marcaje de vizibilitate de-a lungul benzilor de urgență, pentru a le oferi șoferilor puncte de reper mai clare. El a precizat că astfel de marcaje sunt deja utilizate în alte țări.

Deși a criticat comportamentul iresponsabil al unor șoferi, Dimitrov a subliniat că unul dintre conducătorii de camion implicați în accident a coborât din vehicul purtând o vestă reflectorizantă și a încercat să îi avertizeze pe ceilalți participanți la trafic care se apropiau.

Vladimir Todorov, reprezentant al Asociației Bulgare a Victimelor Accidentelor Rutiere, a declarat că țara se confruntă, practic, cu un „război pe șosele”.

Accidentul a survenit în condițiile în care ceața densă a provocat coliziuni în care au fost implicate peste 50 de vehicule și care s-au soldat cu zeci de răniți.

Ministrul de Externe din România anunță că un cetățean român se află printre răniți. Acesta beneficiază în prezent de îngrijiri medicale.

”Exprimăm cele mai sincere condoleanțe în urma tragicului accident produs pe o autostradă din Bulgaria. Gândurile noastre se îndreaptă către victime, familiile acestora și toți cei afectați de această tragedie. Le urăm celor răniți o însănătoșire completă și rapidă”, afirmă ministrul de Externe în mesaj.

Accidentele s-au produs pe ambele sensuri de circulație, în apropierea nodului rutier Zimnitsa, blocând complet traficul. Unul dintre accidente a fost semnalat la kilometrul 289, pe sensul de mers către Burgas, iar celălalt la kilometrul 294, înainte de nodul rutier Zimnitsa, pe sensul către Sofia. Primul apel la serviciile de urgență a fost primit în jurul orei 7.10, pentru o coliziune produsă în apropierea kilometrului 289, iar la scurt timp a fost raportat un al doilea accident, pe sensul opus.

Un șofer român este responsabil de carambolul cu peste 80 de mașini de pe autostrada din Bulgaria

11 November 2026 10:18 Reactualizat la: 11 November 2026 10:50 Autoritățile bulgare au reținut un șofer român de camion, suspectat că ar fi provocat unul dintre cele două accidente în lanț produse marți dimineață pe autostrada Tracia din Bulgaria. În urma celor două caramboluri, în care au fost implicate peste 80 de vehicule, 11 persoane și-au pierdut viața, iar alte 51 au ajuns la spital. Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Scris de Vlad Popa - Autoritățile bulgare au reținut un șofer român de camion, suspectat că ar fi provocat unul dintre cele două accidente în lanț produse marți dimineață pe autostrada Tracia din Bulgaria. În urma celor două caramboluri, în care au fost implicate peste 80 de vehicule, 11 persoane și-au pierdut viața, iar alte 51 au ajuns la spital.

Autoritățile bulgare au reținut un șofer român de camion, suspectat că ar fi provocat unul dintre cele două accidente în lanț produse marți dimineață pe autostrada Tracia din Bulgaria. În urma celor două caramboluri, în care au fost implicate peste 80 de vehicule, 11 persoane și-au pierdut viața, iar alte 51 au ajuns la spital.

Scris de Vlad Popa - Autoritățile bulgare au reținut un șofer român de camion, suspectat că ar fi provocat unul dintre cele două accidente în lanț produse marți dimineață pe autostrada Tracia din Bulgaria. În urma celor două caramboluri, în care au fost implicate peste 80 de vehicule, 11 persoane și-au pierdut viața, iar alte 51 au ajuns la spital.

Potrivit anchetatorilor bulgari, camionul condus de român ar fi circulat cu viteză foarte redusă sau ar fi intrat pe carosabil de pe banda de urgență. O altă ipoteză este că șoferul ar fi frânat brusc din cauza ceții dense. Polițiștii nu exclud nici posibilitatea ca acesta să fi oprit complet camionul pe prima bandă de circulație.

Potrivit explicațiilor oferite de anchetatori, un autoturism care circula în spatele camionului a reușit să evite impactul, însă un autobuz nu a mai putut frâna la timp. Ulterior, un alt camion, care transporta cereale, a fost implicat în coliziune, declanșând accidentul în lanț.

Șeful Poliției din regiunea Iambol, comisarul-șef Dobrin Dimitrov, a confirmat reținerea șoferului român și a precizat că acesta va fi audiat în continuare în cadrul anchetei preliminare pentru stabilirea cu exactitate a circumstanțelor accidentului.

Între timp, presa bulgară relatează că starea românului rănit în accident s-a agravat.

Cele două accidente de ieri s-au produs în condiții de vizibilitate redusă, din cauza ceții dense, și pe un carosabil umed. Circulația pe autostrada care leagă Sofia de Burgas a fost reluată miercuri dimineața.

Un șofer român de TIR a fost reținut de autoritățile bulgare după accidentul în lanț de pe autostrada Trakia, în care au fost implicate 86 de vehicule, cu bilanțul oficial de 11 morți și 51 de răniți, potrivit NOVA.

Ministrul afacerilor externe, Dan Neculăescu, a confirmat că printre victimele accidentului se află și un cetățean român. Miercuri, autoritățile bulgare au declarat zi de doliu național în memoria victimelor tragediei de pe autostrada Trakia, iar familiile acestora vor primi compensații financiare.

Șoferul unui camion românesc implicat în tragedia de pe autostrada Trakia din Bulgaria a fost reținut de polițiști. Ancetatorul menționează că bărbatul a fost audiat anterior, dar autoritățile urmează să discută din nou cu el pentru a stabili detaliile evenimentului.DC News

Anunț privind reținerea a fost făcut de Dobrin Dimitrov, directorul Direcției Regionale a Ministerului de Interne din Yambol, conform rapoartelor Newa.bg.DC News

Dobrin Dimitrov a afirmat că, deși șoferul a fost audiat o dată, anchetatorii nu au decis încă ce făcea exact camionul înaintea accidentului. Se investighează dacă șoferul a oprit pe carosabil, a circulat cu viteză scăzută sau a efectuat o manevră nepotrivită.DC News

Un autobuz cu pasageri a intrat în camion, iar ulterior au fost implicate zeci de alte vehicule în coliziuni succesive.DC News

Accidentul a fost generat de condițiile meteo, în special de ceață densă, care a dus la reducerea vizibilității și la incapacitatea șoferilor de a opri la timp.

Conform informărilor inițiale ale Ministerului de Interne din Bulgaria, prima coliziune s-a petrecut pe sensul spre Burgas, la kilometrul 289 al autostrăzii, între nodurile rutiere Zimnitsa și Kabile, în regiunea Yambol. Un camion ar fi blocat drumul unui autobuz cu pasageri, după care un alt camion, încărcat cu grâu, a intrat în coliziune, iar o mașină s-a izbit în partea din spate a acestuia. Ambele sensuri de circulație ale autostrăzii au fost afectate de accidentul în lanț.DC News

În total, 86 de vehicule au fost implicate în coliziuni: 63 pe sensul către Burgas și 23 pe sensul către Sofia.DC News

Poliția din Bulgaria a reținut un șofer de TIR în vârstă de 44 de ani, implicat în tragedia de pe autostrada Trakia, unde un accident în lanț a făcut 11 morți și peste 70 de răniți Digi24. Victima în stare critică menționată anterior, un bărbat de 62 de ani, se află acum în comă indusă la spitalul din Burgas. Conform autorităților, TIR-ul cu numere de înmatriculare românești s-a oprit brusc pe prima bandă a autostrăzii. Coliziunea inițială a avut loc când un microbuz, aflat în spate, nu a mai putut opri la timp, déclanșând un șir de impacturi în care au fost implicate mașini venite din următorul plan. Șoferul a fost audiat inițial, însă lipsa unui interpret a complicat obținerea informațiilor detaliate. Anchetatorii anunță o nouă sesiune de audieri, programată pentru ziua următoare, cu prezența unui interpret pentru a clarifica aspectele tehnice și comportamentale ale șoferului. Comisarul-șef Dobrin Dmitrov, directorul Direcției Regionale a Poliției din Yambol, a confirmat statutul de reținut al șoferului și a anunțat deschiderea unui dosar penal de către Serviciul Național de Investigații. Versionea oficială prezentată de șofer și preluată de procurori este cea a încetinirii bruste din cauza condițiilor meteorologice adverse. Această afirmație constituie punctul de plecare al anchetei tehnice. Concluziile preliminare ale anchetatorilor evidențiază o scădere bruscă a vizibilității cauzată de ceață densă. Experții încearcă să reconstituie poziția exactă și dinamica de deplasare a camionului român în secondesile premergătoare impactului. Hipothezele investighează posibilitatea ca vehiculul să fi mers cu viteză foarte mică sau să fi părăsit banda laterală fără a semnaliza adecvat. Lipsa datelor clare impune realizarea de expertize suplimentare, comise de Serviciul Național de Investigații. Situația medicală a celui de-al doilea român afectat, un bărbat în vârstă de 62 de ani, este critică. Acesta este ținut în stare de comă indusă în secția de terapie intensivă a Spitalului Municipal din Burgas. Procurorul raional Doicin Doicev a explicat dificultatea obținerii mărturiilor exacte, stresul major al martorilor putând duce la distorsiuni ale memoriilor, chiar dacă impresiile inițiale tind să fie cele mai precise. Mărturiile indică o ceață care a apărut brusc, determinând mulți conducători să reducă viteza, însă alții ar fi continuat să circule cu viteză inadecvată condițiilor, contribuind la magnitudinea accidentului.

Șoferul unui camion cu numere de înmatriculare românești a fost reținut de autoritățile bulgare în urma investigării accidentelor în lanț de pe autostrada Tracia, produse marți, 10 noiembrie 2026 NOVA. Procurorii caută să determine dacă manevrele efectuate de acest vehicul au contribuit la carambolul care a implicat 86 de mașini.

Până dimineața zilei de 11 noiembrie, anchetatorii audiaseră deja 44 de martori, iar cercetările continuau pentru a stabili succesiunea exactă a evenimentelor. Accidentul s-a produs în condiții de ceață densă, iar bilanțul oficial al autorităților bulgare s-a soldat cu 11 de morți și 51 de persoane transportate la spital.

Cele două accidente în lanț s-au produs marți dimineață, în apropierea nodului rutier Zimnița, în regiunea Iambol, pe autostrada care leagă capitala Sofia de orașul Burgas, de la Marea Neagră.

Conform datelor agenției bulgare de presă BTA, cele două caramboluri au implicat 86 de vehicule: 63 pe sensul către Burgas și 23 pe sensul către Sofia. Ceața densă a redus vizibilitatea, iar condițiile de trafic au favorizat coliziunile succesive.

Procurorul-șef al Parchetului Regional din Iambol, Doichin Doichev, a declarat că camionul cu numere de înmatriculare românești se afla în fruntea coloanei de vehicule implicate în primul accident.

Mărturiile preliminare indică faptul că șoferul ar fi redus viteza din cauza densității ceții. Anchetatorii trebuie totuși să stabilească extentul încetinirii vehiculului, dacă acesta a oprit și dacă a blocat o parte din carosabil.

Inițial, șoferul român a explicat că a redus viteza din cauza vizibilității scăzute. El urma să fie audiat din nou, în detaliu, în prezența unui traducător NOVA.

Procurorul Doichev a descris succesiunea momentelor: un autoturism aflat în spatele camionului a reușit să evite impactul, dar autobuzul care circula ulterior nu a mai putut opri la timp. În spatele acestuia se afla un alt camion, care transporta cereale, declanșând reacția în lanț.

Procuratura din Iambol a început cercetările imediat după producerea accidentelor, preluând primele declarații chiar la locul tragediei. Până în dimineața miercurii, fuseseră audiate 44 de persoane.

Procurorul Doichev a precizat că vor urma noi audieri, deoarece martorii se aflaseră într-o stare de puternic stres imediat după accident. Anchetatorii vor compara declarațiile cu probele tehnice.

O altă direcție a investigației vizează viteza cu care circulau vehiculele. Există mărturii conform cărora unele autoturisme se deplasau cu o viteză prea mare pentru condițiile de drum.

„Este încă prea devreme să vorbim despre acuzații”, a transmis Doichev, subliniind necesitatea unor noi acte de cercetare, audieri suplimentare și expertize NOVA.

Directorul Direcției Regionale de Poliție din Iambol, Dobrin Dimitrov, a confirmat că șoferul camionului a fost audiat și reținut, fiind singurul conducător auto reținut până la momentul declarației sale.

Poliția verifică ipoteza că vehiculul ar fi circulat cu viteză foarte redusă sau ar fi intrat pe carosabil din banda laterală. Autoritățile nu au făcut public numele companiei de transport.

Bilanțul oficial al celor două accidente în lanț este de 11 persoane decedate și 51 de răniți transportați la unități medicale din Sliven, Iambol și Burgas.

Conform BTA, 63 de vehicule au fost implicate în coliziunea de pe sensul către Burgas, iar alte 23 în accidentul de pe sensul opus.

Ministrul Sănătății, Katia Ivkova, a explicat că verificările ulterioare privind identitatea victimelor au stabilit bilanțul la 11 decese. Dintre acestea, zece au murit la locul accidentului, iar o persoană a decedat ulterior la spital.

Autoritățile bulgare au declarat ziua de 11 noiembrie zi de doliu național. Autostrada Tracia a fost închisă temporar pentru intervenții, circulația fiind reluată miercuri dimineață, dar în zonă persistă condițiile de ceață.

Investigația urmărește să stabilească responsabilitățile fiecărui participant și succesiunea exactă a impacturilor. Deocamdată, reținerea șoferului român nu echivalează cu stabilirea vinovăției sale.

Procurorii așteaptă rezultatele verificărilor tehnice și ale audierilor suplimentare înainte de a decide eventualele acuzații. Ceața densă, viteza de deplasare și poziția camionului românesc pe carosabil se numără printre elementele analizate de anchetători.