Locuitorii din Chișinău cer măsuri urgente pe bd. Grigore Vieru după o serie de accidente grave

În urma accidentului mortal din 10 noiembrie de pe bulevardul Grigore Vieru din Chișinău, în care o femeie de 30 de ani a decedat, iar un alt pieton a fost rănit grav, locuitorii zonei solicită intervenția urgentă a autorităților.

Martorii din preajmă au relatat situații periculoase, unul dintre locuitori afirmând că a suferit traume în urma unui incident petrecut acum cinci luni, când a fost aproape lovit de un automobil la un semafor.

Datele poliției furnizate pentru PRO TV indică o creștere a numărului de accidente cu pietoni pe acest bulevard în cursul anului curent, fiind înregistrate opt cazuri, care s-au soldat cu un deces și zece persoane rănite PRO TV.

Locuitorii descriu experiențe traumatizante pe trecerile de pietoni, menționând viteza excesivă a vehiculelor care îi obligă să aștepte minute întregi înainte de a traversa. Unele persoane au declarat că au fost expuse pericolului de a fi lovite de mai multe ori, inclusiv pe banda dedicată troleibuzelor.

Cetățenii solicită instalarea de semafoare la trecerile pietonale care nu sunt derzeit dirijate, inclusiv în zona unde a avut loc impactul fatal. Părinții cu copii mici consideră traversarea zonei ca fiind imposibilă, raportând agresivități verbale din partea șoferilor atunci când aceștia sunt obligați să oprească pentru pietoni. Locuitorii cer măsuri concrete și imediate, sugerând fie eliminarea unor treceri nesigure, fie instalarea de dispozitive de securitate, argumentând că cinci persoane lovite în câteva luni reprezintă un număr inacceptabil.

Oficiul Avocatul Poporului s-a autosesit pentru a verifica siguranța infrastructurii pietonale de pe bulevardul Grigore Vieru, observând recurența accidentelor grave în acest sector.

Ilie Bricicaru, specialist în inginerie civilă și siguranță rutieră, recomandă o analiză riguroasă a tuturor accidentelor produse pe acest tronson în ultimii trei ani. Expertul a precizat că, potrivit Legii nr. 350 din 2023, Primăria municipiului Chișinău, Poliția și, mai nou, ANTA, au obligația de a efectua astfel de analize privind gestionarea siguranței infrastructurii rutiere.

Analiza ar trebui să determine corectitudinea amplasării trecerilor de pietoni și distanța dintre acestea pentru a asigura vizibilitatea necesară șoferilor. Bricicaru propune lichidarea trecerilor nesigure și securizarea celor rămase. Printre soluțiile de calmare a traficului pentru a preveni viteza excesivă, specialistul a menționat instalarea de limitatoare de viteză și semafoare cu buton.

Pe de altă parte, Direcția Generală Mobilitate Urbană susține că sectorul de drum este suficient de vizibil, iar marcajele și indicatoarele respectă cerințele legale. Veronica Baltag, purtătoarea de cuvânt a Direcției Generale Mobilitate Urbană, a precizat că vizibilitatea pe sectorul vizat este de aproximativ 200 de metri, marcajele fiind reînnoite, iar trecerile fără semafor având contur reflectorizant pentru vizibilitate nocturnă. Reprezentanta Direcției a menționat că se vor discuta măsuri suplimentare pentru acest sector. Agenția Națională Transport Auto nu a răspuns solicitărilor de comentariu.