Elon Musk anunță că Tesla va renunța la producția Cybertruck pentru a se concentra pe robotaxi-ul Cybercab

Cybertruck a putut fi rezervat cu un avans de 250 de dolari, fără nicio obligație contractuală imediată pentru client.

Elon Musk a confirmat că ritmul comenzilor pentru Cybertruck depășește mult capacitatea de producție, anunțând că Tesla va încerca să livreze cât mai multe vehicule înainte de oprirea liniei de fabricație, programată în aproximativ opt luni. Totuși, va fi necesară returnarea avansurilor pentru o multitudine de clienți rămași neînvăluiti. CEO-ul Tesla a ținut să respingă acuzațiile conform căror modelul generează pierderi. Musk a subliniat public că nu este cazul ca Cybertruck să fie neprofitabil, acuzând mass-media tradițională de relatări eronate cu privire la motivele retragerii de pe piață.

În pecto de aspectele financiare discutabile, volumul de vânzări al pickup-ului electric s-a dovedit a fi foarte mic în comparație atât cu planurile inițiale ale lui Musk, cât și cu capacitatea reală a uzinei din Texas. În primul an complet de prezență pe piață, 2024, volumul vânzărilor a reprezentat mai puțin de 20% din estimările optimiste de 250.000 de unități anual, atingând aproape 40.000 de exemplare. Anul 2025 a adus o nouă scădere, volumul livrat fiind redus la jumătate, la aproximativ 20.000 de unități.

Cybercab, descris ca o caroserie derivată din Model Y, oferă o configurație internă cu doar două locuri și este lipsit complet de post de conducere traditional (volan sau pedale). Deși este central în strategia de robotaxi, numărul acestor vehicule este redus în prezent pe străzile din Texas, unde servesc această nișă. Conform datelor oficiale, peste 1.200 de mașini Tesla sunt înregistrate în serviciul de transport autonomous, dar mai puțin de jumătate sunt Cybercab-uri; restul sunt vehicule Model Y modificate pentru a funcționa ca taxiuri fără șofer.

Retragerea de pe piață a modelelor cu performanțe scăzute, justificată prin lansarea de noi produse, pare să fi devenit o practică pentru Tesla. Un precedent a fost cazul Model S și Model X, care au fost oprite în uzina din Fremont, California, pentru a face loc producției robotului umanoid Optimus. Contextul producției globale reflectă această reorientare: în primul trimestru al anului curent, producția modelelor distincte de Model Y și Model 3 s-a ridicat la doar 13.700 de unități. După oprirea definitivă a Model S și Model X, cifra a scăzut la 8.800 în al doilea trimestru și la 7.000 în al treilea. În total, pentru primele trei trimestre ale anului, doar 29.000 de exemplare au fost realizate combinând modelele S, X și Cybercab.

Elon Musk a anunțat pe platforma X că Tesla va întrerupe producția modelului electric Cybertruck în fabrica sa din Texas în aproximativ opt luni, respectiv în jurul verii anului 2027. Decizia impune și returnarea avansurilor plătite de un număr semnificativ de clienți care așteaptă livrarea vehiculelor.

Analiza situației comerciale evidențiază un decalaj major între proiecțiile inițiale și realizările efective. Musk anticipase inițial peste un milion de rezervări preliminare și o țintă de livrări de 250.000 de unități anual. Însă, conform datelor Kelley Blue Book, vânzările în Statele Unite au scăzut cu 48% în 2025, atingând doar 20.237 de unități. Deși Tesla nu publică livrările detaliate pe modele, estimările analiștilor indică aproximativ 71.000 de Cybertruck-uri livrate global din noiembrie 2023 și până în prezent.

Volumele de vânzări au fost parțial susținute de tranzacții interne în cadrul grupului lui Musk. Compania aerospațială SpaceX a achiziționat în 2025 flote de Cybertrucks în valoare de 131 de milioane de dolari la prețul de listă, o mișcare dezvăluită în documentația financiară premergătoare listării la bursă a SpaceX.

Oprirea producției Cybertruck este parte dintr-o pivotare strategică majoră a Tesla către robotică și vehicule autonome, domenii pe care Musk le consideră esențiale pentru viitorul afacerii. Resursele și spațiul industrial eliberate vor fi redistribuite pentru a crește producția robotaxi-ului electric Cybercab, un vehicul autonom cu două locuri, conceput fără volan sau pedale, prezentat în octombrie 2024.

Elon Musk a anunțat că Tesla va returna avansurile plătite de mulți clienți pentru modelul Cybertruck și își apără decizia de a întrerupe producția acestuia.

Deși a apărat public designul unghiular al vehiculului din oțel inoxidabil și a reiterat faptul că ritmul comenzilor a depășit capacitatea de producție, miliardarul a confirmat că modelul își trăiește ultimele capitole pe liniile de montaj din Texas.

Anunțul a fost transmis printr-o postare publicată luni pe rețeaua X, Musk precizând că uzinele vor încerca să asambleze cât mai multe unități posibil până la data stabilită pentru oprirea definitivă a producției.

Amploarea deciziei implică un impact direct asupra rezervărilor neonorate: Tesla se pregătește să returneze sumele plătite drept garanție pentru numeroși clienți care figurează pe listele de așteptare.

Miliardarul a subliniat că vehiculul nu a reprezentat o pierdere financiară directă, argumentând că decizia strategică a fost luată pe baza unei oportunități industriale mai atractive în alte proiecte.

Musk a motivat că efortul tehnic și complexitatea uriașă cerute de caroseria din oțel a Cybertruck-ului nu mai justifică alocarea de resurse, mai ales în raport cu potențialul de profit oferit de noul robotaxi Cybercab.

Practic, Tesla a ales să sacrifice spațiul din hale și forța de muncă din fabrica din Texas pentru a accelera construirea noilor sale vehicule autonome cu două locuri.

Lansat în fața publicului cu primele livrări efectuate la sfârșitul anului 2023, Cybertruck a fost proiectat să revoluționeze segmentul utilitarelor ușoare din America de Nord prin designul său avangardist și rezistența la impact.

La debut, Musk anticipa un succes răsunător, vorbind despre peste un milion de rezervări preliminare și setând o țintă ambițioasă de vânzări de circa 250.000 de unități livrate pe an.

Realitatea comercială a arătat însă un decalaj major între intențiile inițiale ale cumpărătorilor și contractele finale.

Deși politica Tesla este de a nu detalia livrările defalcate pe fiecare model în parte, estimările analiștilor din industria auto indică faptul că doar aproximativ 71.000 de unități Cybertruck au ajuns la cumpărători de la debutul livrărilor din noiembrie 2023 și până în prezent.

Interesul pentru model a scăzut treptat în ultimele luni, pe măsură ce noutatea vizuală s-a estompat, iar prețul ridicat și provocările practice legate de gabaritului mașinii au limitat cererea organică.

O analiză atentă a cifrelor din ultimii ani relevă că o parte semnificativă din vânzările raportate de Cybertruck a fost susținută artificial chiar din interiorul rețelei de companii controlate de Elon Musk.

Compania aerospațială SpaceX, unde Musk deține pachetul principal de acțiuni, a cumpărat în 2025 flote de Cybertrucks în valoare de 131 de milioane de dolari de la Tesla, operațiune dezvăluită în documentația financiară premergătoare listării la bursă.

În paralel, compania de inteligență artificială xAI a contribuit și ea la veniturile Tesla prin comenzi de baterii industriale Megapack în valoare de 430 de milioane de dolari, înainte de integrarea în structura SpaceX.

Retragerea din producție ar putea declanșa o scurtă perioadă de cerere speculativă din partea colecționarilor dornici să cumpere ultimele exemplare disponibile, însă este puțin probabil ca statutul de raritate să mai recupereze diferența față de planurile inițiale ale mărcii.

Pariul actual al celor de la Tesla se mută complet spre transportul autonom de persoane.

Prin eliberarea capacităților industriale ocupate de camioneta din oțel, compania își concentrează toate eforturile pe scalarea rapidă a vehiculului Cybercab, încercând să se poziționeze ca lider pe o piață emergentă unde tehnologia de conducere autonomă promite marje operaționale mult mai atractive decât piața clasică auto.

Musk a explicat pe platforma X că echipa va încerca să livreze cât mai multe vehicule în ultimele luni de funcționare a liniilor, dar va fi nevoită să returneze avansurile unui număr semnificativ de clienți.

El a respins rapoartele care sugerau că renunțarea la modelul electric este determinată de probleme de rentabilitate, invocând în schimb costul de oportunitate al complexității producției Cybertruck în comparație cu valoarea adăugată de producția incrementală Cybercab.

Tesla va returna avansurile plătite de un număr semnificativ de clienți pentru Cybertruck, deoarece ritmul comenzilor depășește capacitatea de producție a companiei, a anunțat Elon Musk. Fabrica din Texas va întrerupe producția modelului în jurul verii anului 2027 pentru a redirecționa resursele către Cybercab, vehiculul autonom central pentru strategia viitoare a producătorului.

Musk a explicat, într-o postare pe platforma X, că echipa va încerca să livreze cât mai multe vehicule în ultimele luni de funcționare a liniilor, dar va fi nevoită să returneze avansurile unui număr semnificativ de clienți. El a respins rapoartele care sugerau că renunțarea la modelul electric este determinată de probleme de rentabilitate, invocând în schimb costul de oportunitate al complexității producției Cybertruck în comparație cu valoarea adăugată de producția incrementală Cybercab.

Inițial, Tesla intenționase să adauge un schimb de lucru suplimentar pentru a accelerarea livrărilor rămase până iunie-iulie 2027. Această măsură s-a dovedit insuficientă pentru a onora toate contractele înainte de demontarea liniei de asamblare. Resursele industriale eliberate vor fi folosite pentru a spori producția Cybercab, robotaxi-ul electric cu două locuri fără volan sau pedale, prezentat în octombrie 2024.

Decizia marchează o pivotare strategică majoră a Tesla către robotică și vehicule autonome, domenii pe care Musk le consideră esențiale pentru viitorul afacerii. În contextul tranziției, Cybertruck, deși a stârnit entuziasm inițial, a întâmpinat dificultăți semnificative în atingerea așteptărilor comerciale. Conform datelor Kelley Blue Book, vânzările în Statele Unite au scăzut cu 48% în 2025, atingând doar 20.237 de unități, mult sub prognoza inițială a lui Musk de 250.000 de vehicule anual.

Tesla va returna avansurile plătite de un număr semnificativ de clienți pentru modelul Cybertruck, deoarece rata comenzilor depășește cu mult capacitatea de producție a companiei, a anunțat CEO-ul Elon Musk. „Rata comenzilor pentru Cybertruck depășește cu mult rata de producție”, a scris Musk pe platforma X, adăugând că vor încerca să construiască cât mai multe vehicule „înainte de a închide linia de producție în aproximativ 8 luni”. El a respins rapoartele conform cărora Tesla ar renunța la acest model din cauza lipsei de rentabilitate, argumentând mai degrabă că „costul de oportunitate al complexității Cybertruck este mult depășit de valoarea producției incrementale Cybercab”.

Elon Musk a confirmat că Tesla va returna avansurile plătite de mulți clienți ai modelului Cybertruck, deoarece rata comenzilor depășește cu mult capacitatea de producție a companiei. Decizia a fost anunțată luni, pe platforma X, la o săptămână după ce Tesla a confirmat planul de a opri producția acestui model electric la fabrica sa din Texas. Musk a explicat pe X că echipa va încerca să livreze cât mai multe vehicule înainte de închiderea liniei, programată pentru aproximativ opt luni de la anunț. Cu toate acestea, va fi necesară restituirea banilor către o serie de persoane care au pus deja mana pe avans. Până în toamnă, Tesla intenționase să adauge un ședință de lucru suplimentară menită să grăbească livrările către clienții aflați în așteptare, dar complexitatea producției a făcut ca această strategie să devină insuficientă. Linia de asamblare a Cybertruck din Texas va fi demontată începând cu anul viitor. Spațiul și resursele industriale eliberate vor fi redistribuite pentru a spori producția modelului Cybercab, un robotaxi electric aflat în centrul strategiei de mobilitate autonomă a lui Musk. Președintele Tesla a respins rapoartele conform căror renunțarea la Cybertruck ar fi motivată de lipsa de rentabilitate a acestuia. El a argumentat că problema principală rezidă în costul de oportunitate generat de complexitatea industrială a vehiculului, o complexitate care reduce mult mai mult valoarea adăugată de producția incrementală de Cybercab. Procedura de închidere a producției de Cybertruck va lua sfârșit la mijlocul anului 2027, perioadă la care se prevede ca fabrica din Texas să fie realocată exclusiv pentru noul vehicul autonom. Anunțul vine la doar câteva săptămâni de la prima comercializare efectivă și de la proiecțiile anterioare optimiste privind vânzările vehiculului. Deși lansarea sa a stârnit inițial entuziasm, Cybertruck a întâmpinat dificultăți majore în atingerea cererii de pe piață. Unitățile vândute nu au nici măcar la jumătate din estimatele lui Musk, care prevedea anual vânzarea a peste 250.000 de mașini. În Statele Unite, unde este cea mai mare piață, înregistrările au scăzut dramatic anul trecut. Conform analișilor Kelley Blue Book, Tesla a vândut doar 20.237 de unități Cybertruck pe teritoriul american în 2025, o scădere masivă de 48% față de nivelul anterior. Datele arată o nepotrivire între interesul general manifestat de consumatori în etapa de comenzi și realitatea fizică a luării în posesie a vehiculului. Musk anticipase anterior că vânzările modelului ar putea atinge pragul de 250.000 de vehicule anual. Realitatea comercială s-a dovedit însă diferită, iar producția va fi sistemat treptat până în vara anului viitor, când fabrica va fi pregătită pentru noul model.

La doar câteva zile după ce a anunțat reducerea treptată a producției Tesla Cybertruck, Elon Musk a precizat că decizia va genera returnarea de sume plătite ca avans pentru mai mulți clienți. „Vom încerca să producem cât mai multe exemplare posibil înainte de a opri linia de producție în aproximativ opt luni, dar va trebui să returnăm avansurile multor persoane”, a declarat miliardarul într-o postare pe X.

Anunțul vine după ce Musk a declarat anterior că Tesla va adăuga o tură suplimentară de producție pentru a onora comenzile restante de Cybertruck înainte de demontarea linii, programată pentru anul viitor. Reducerea treptată a producției este programată pentru mijlocul anului 2027, resursele urmând să fie redirecționate către Cybercab, un vehicul esențial pentru ambițiile producătorului auto în domeniul conducerii autonome.

Cererea pentru Cybertruck a fost cu mult sub așteptările lui Musk. Vânzările din SUA au scăzut cu 48%, ajungând la 20.237 de unități anul trecut, potrivit Kelley Blue Book, mult sub proiecția anterioară de 250.000 de vehicule anual. Volumele de vânzări au fost susținute artificial și prin tranzacții interne: în 2025, compania SpaceX a achiziționat vehicule Cybertruck în valoare de 131 de milioane de dolari la preț de listă, înainte de demararea procedurilor sale de IPO. Vânzările slabe au condamnat Tesla Cybertruck. Elon Musk a anunțat reducerea treptată a producției.

Tesla va fi nevoită să restituie avansurile plătite de numeroși clienți pentru Cybertruck, după ce Elon Musk a anunțat oprirea producției modelului. Miliardarul susține că numărul comenzilor rămase depășește capacitatea fabricii de a livra vehiculele înainte de închiderea liniei de asamblare, scrie [s:E989432|Mediafax]

Anunțul a fost făcut luni, 9 noiembrie, pe platforma X, la câteva zile după ce Musk a confirmat că Tesla se pregătește să renunțe la producția Cybertruck în fabrica sa din Texas, transmite [s:CURRENT|Reuters]. Compania intenționează să folosească spațiul și resursele eliberate pentru a crește producția Cybercab, vehiculul autonom pe care Musk își bazează o parte importantă a strategiei de viitor.

Musk a explicat că producția Cybertruck va continua până la jumătatea anului 2027, însă compania nu va reuși să livreze toate vehiculele comandate. „Vom încerca să producem cât mai multe înainte de închiderea liniei, peste aproximativ opt luni, dar va trebui să returnăm avansurile multor oameni”, a transmis directorul Tesla pe X.

Inițial, miliardarul anunțase că fabrica va introduce un schimb suplimentar pentru a accelera livrările. Măsura urmărește reducerea numărului de comenzi restante până în iunie sau iulie 2027, când linia de producție urmează să fie demontată pentru extinderea capacităților dedicate Cybercab. Tesla nu a precizat câte comenzi Cybertruck sunt încă nefinalizate, câți clienți vor primi banii înapoi sau când vor începe rambursările.

Anunțul vine după mai mulți ani în care Cybertruck nu a reușit să atingă așteptările comerciale ale lui Musk. Modelul, prezentat pentru prima dată în 2019, a început să fie livrat clienților la sfârșitul anului 2023. Designul său angular și caroseria din oțel inoxidabil l-au transformat într-unul dintre cele mai discutate vehicule electrice. Succesul comercial a fost însă mult sub estimările inițiale.

Potrivit datelor Kelley Blue Book, Tesla a vândut 20.237 de exemplare Cybertruck în Statele Unite în 2025, cu 48% mai puține decât în anul precedent. Prin comparație, Musk anticipase anterior că vânzările modelului ar putea ajunge la 250.000 de unități anual. Cybertruck a avut și probleme de calitate, mai multe campanii de rechemare în service și dificultăți de comercializare pe piețele din afara Statelor Unite.

Declarația lui Musk despre comenzile restante nu contrazice neapărat vânzările slabe. Tesla a decis deja să închidă linia de producție, astfel că timpul rămas pentru fabricarea vehiculelor este limitat. Miliardarul nu a prezentat însă date care să permită verificarea independentă a numărului actual de comenzi.

Renunțarea la Cybertruck face parte din schimbarea de direcție pe care Tesla încearcă să o accelereze. Compania își concentrează tot mai multe resurse asupra vehiculelor autonome, inteligenței artificiale și roboticii, domenii pe care Musk le consideră esențiale pentru dezvoltarea viitoare a afacerii.

Cybercab este un robotaxi electric cu două locuri, conceput pentru transportul autonom al pasagerilor. Tesla intenționează să extindă producția acestuia folosind inclusiv capacitățile industriale ocupate în prezent de Cybertruck.

Schimbarea presupune renunțarea la unul dintre cele mai ambițioase proiecte auto ale companiei, la mai puțin de patru ani de la începerea livrărilor. Deși Musk a vorbit despre închiderea liniei din Texas, Tesla nu a prezentat un plan pentru reluarea producției Cybertruck într-o altă fabrică. Până atunci, compania va continua să producă vehiculele comandate, urmând să restituie avansurile clienților pentru care nu va putea asigura livrarea.